Поездки в Гонконг и Тайвань

[Liza]

Andrew Worobyew,
как красиво! А какие фламинго! Ары просто шикарные!

[Andrew Worobyew]

Да, ары в Ocean Park Гонконга живут на воле, летают свободно, но никуда не улетают, ручные. Вот как они ладят с летающими выше хищниками - не знаю. Там кругом кружат коршуны и ястребы в поисках добычи. Но на попугаев не нападают.

[Liza]

Andrew Worobyew,
надо же! и их можно погладить (ар)?

Изменено 17 июня, 2006 пользователем Liza

[Andrew Worobyew]

НЕ пробовал, ибо мне пальцы мои дороги. Мало ли.. Может они любят только своих хозяев.

[Liza]

Andrew Worobyew,

[Judy]

Панда такая красивая! И ары

[Andrew Worobyew]

[Vivern]

Andrew Worobyew, а что здесь ара тащит? )))

 

Fujifilm S5500

[Immortal]

enova,
а мне все советуют в Таиланд. Говорят, недорого и хорошо. Не знаете ли?

[Andrew Worobyew]

Vivern,
Ара тащит деньгу. Кто хочет из зрителей, чтобы ара сел к нему на руку - вытягивает руку с купюрой в ней. Подходит служитель, протирает руку дезраствором (птичий грипп, боятся, как бы птиц не заразили (а не наоборот, если кто мог подумать)), ара прилетает, садится, берет купюру и несет в ящик для пожертвований. А тот, у кого ара сидел, получает потом фотографию. Мне в этом не нравится только одно: купюры могут нести кучу болезней, а ара берет их в клюв. Может конечно, ары имеют прививки от всего на свете, или получают кучу лекарств до и после представления. Но пока все живы-здоровы (во всяком случае за полгода, что мы не были в Ocean park, ничего не изменилось, ары те же).

[Vivern]

Andrew Worobyew, да, нелогично, что человека дезинфицируют, а деньгу нет...

[Andrew Worobyew]

я посмотрю видео потом более внимательно - может и купюру протирают. чего-то не подумал о том, что ее могут тоже протереть.

[Judy]

Ох не думаю, что купюру протирать они станут.

[Andrew Worobyew]

Judy,
Протирают все же. Специально посмотрел.

[Judy]

Вах какие!!! Забатливые! Молодцы!!!!!!!!!!

[Andrew Worobyew]

ФОТОРЕПОРТАЖ.

 

Пока сделано 4 части, с 1 по 5 июня, весь гонконг и первый день в Тайпее (столице Тайваня).

 

http://www.ixbt.com/editorial/asia2k6-01.shtml

 

Продолжение следует.

[Andrew Worobyew]

http://www.ixbt.com/editorial/asia2k6-05.shtml

 

Добавилась пятая часть по 6-му июня.

[Andrew Worobyew]

http://www.ixbt.com/editorial/asia2k6-06.shtml

 

Шестая часть по 7-му июня.

[Andrew Worobyew]

http://www.ixbt.com/editorial/asia2k6-07.shtml

 

Седьмая часть по 8-му июня

[Andrew Worobyew]

http://www.ixbt.com/editorial/asia2k6-08.shtml
http://www.ixbt.com/editorial/asia2k6-09.shtml

 

Вот оставшееся по 9 и 10му июня.

[Andrew Worobyew]

http://foto.ixbt.com/?id=album:5901&p=1&ss14=3

[NATALI]

Andrew Worobyew,
Очень красивые фото!!! А сколько там градусов в июне??? А не большой остров в тихом океане, (который мимо проплывали)так не обычно..... Интересно,возможно ли было его посмотреть....В смысле доплыть до него.... И ещё дельфины.... Хоть их полностью и не видно,но очень здорово!!! А вообще все фото очень интересные,(Впрочем как всегда!!!! )
Не обычно красивые места!!! Спасибо!!!

Изменено 10 июня, 2007 пользователем NATALI

[Andrew Worobyew]

NATALI,
примерно от +27 до +37 (в зависимости от солнечных дней)

 

Насчет острова - это стратегический объект, высаживаться на нем запрещено, там пограничная часть.

[bimiri]

Andrew Worobyew, вот вы и вернулись! Фотографии супер!!!!!!!! Эх, как хочется туда же...
По пернатикам-то соскучились?

[Xan]

Замечательные фотки, как всегда Спасибо, очень интересно посмотреть было

[Andrew Worobyew]

http://foto.ixbt.com/?id=album:5901&p=1&ss14=3
Обновлено

 

bimiri,
НЕт, я еще на Тайване
По какаду своим скучаю, конечно

[bimiri]

Andrew Worobyew, очень нравятся ваши фотографии. Прямо такое впечатление создаётся, что это не фотография, а маленькое окошко в реальность.
Кстати, раз вы ещё не в Москве, может вернётесь с заездом в наши края? Тут недалеко.
И ещё вопрос не по теме. Просто любопытно. Вы там на английском общаетесь или через переводчика? И если есть переводчик, то русский или местный?

[Andrew Worobyew]

Фотоальбом снова обновился

 

bimiri,
заехать не могу - билеты все заранее взяты

 

насчет общения - на англ. Если китайы не знают англ. - то жестами

[NATALI]

Andrew Worobyew,
Красотища!!!
А камни конечно,это что то....Даже подумать не могла,что такие бывают.... Мне почему-то сразу вспомнилась "эпоха динозавров,птеродаптелей"... И очень понравился "водопад" и "горная деревня"
А фотка под номером-3 (где вы стоите на камне)Там позади вас камень... Очень похож на голову слона...((с глазами. и хоботом,просто хобот виден не весь... .))
Очень здорово!!!

[Andrew Worobyew]

NATALI,
Да, там много камней, похожих на диковинных животных

[Andrew Worobyew]

Гонконг, Тайвань, Июнь 2007.

 

Участники: Андрей Воробьев (я), Алексей Самсонов и Виталий Милов.

 

01 июня 2007: Гонконг. Наконец-то СОЛНЦЕ, ЮГ и все отсюда вытекающее!

 

Уже становится традицией выезжать в Юго-Восточную Азию в начале июня, поскольку на Тайване в это время проводится ежегодная выставка компьютерных технологий COMPUTEX. Когда-то она начиналась как региональный форум тайваньских производителей. Однако по мере проникновения IT-продукции из Тайваня в самые разные уголки земного шара, данное мероприятие приобрело международный характер, поскольку уже традиционно туда слетаются представители торговых компаний, партнеров по IT-бизнесу и журналисты со всего света.

 

Однако, пока мы это все оставим за скобками. И вернемся к выставке позже (и то мельком). Почему? Просто некая компания,а именно три человека решили воспользоваться моментом и кроме самой выставки посмотреть еще достопримечательности Гонконга и Тайваня.

 

Вылет у нас был 31 мая, визы все были получены до того еще в апреле, а билеты куплены вообще очень давно, почти перед самым Новым годом, но зато по привлекательной цене.

 

Итак, Гонконг. Рейс Аэрофлота SU595 (кое-кто из троих путешественников летал этим рейсом не один раз). Традиционный аэропорт Шереметьево-2 (как любят говорить в самолетах более помпезно: Аэропорт Шереметьево, терминал два) встретил нас обычной суетой, послаблением контроля при входе (обычные рентгеновские машины для просветки вещей и металлические рамки для контроля людей были на месте, но рядом с ними были открыты проходы). Раньше очереди на вход подчас выходили на улицу и даже шли вдоль здания. Впрочем, такое послабление - это уже хорошая примета. Хотя, надо сказать, что в Домодедово ни разу не встречалось такое.

 

Все формальности быстро прошли, благо мы заранее бронировали конкретные места в самолетах на все рейсы (Аэрофлот предоставляет такую услугу бесплатно, да и Cathay Pacific тоже).

 

Да, следует сказать, что рейс Москва-Гонконг Аэрофлот выполняет в сотрудничестве с Cathay Pacific - китайской ведущей авиакомпанией, базирующейся в Гонконге. Именно поэтому, несмотря на то, что следующий рейс Гонконг-Тайбей выполняет только лишь Cathay Pacific, можно купить все рейсы одним пакетом, то есть в одном билете, что обходится всегда намного дешевле.

 

Итак, формальности аэропорта. Опять же, в отличие от Домодедово, таможня перед регистрацией полета, следовательно, провожающие уже не могут вместе с пассажирами дойти до стоек регистраций, что подчас неудобно. Да в большинстве мировых огромных аэропортов никаких препонов и контролей нет до регистраций на рейсах. Вот уже после - да, там начинаются формальности.

 

Как известно, Аэрофлот отказался в свое время от использования лайнеров ИЛ-96 на дальних расстояниях, поэтому на таких маршрутах, как Москва-Гонконг, Москва-Нью-Йорк используются Боинг-767. Интересно было наблюдать за погрузкой багажа в самолет, как ловко вертели и крутили эти огромные ящики, укладывая их более компактно.

 

 

Вылет в 20 часов, почти безоблачное небо, из окна самолета можно наблюдать очень красивую картину. Даже старенькое здание Шереметьево-2 казалось не таким анахроничным.

 

 

В самолете в каждом ряду - 7 кресел, расположенных по 2+3+2, то есть имеется два прохода. Мы все сидели сбоку, то есть из трех мест - два у окна.

 

Да, пейзажи из окна самолета подчас открываются очень красивые. Уж сколько полетов сделано, уж сколько наснято облаков сверху, а все равно каждый раз хочется запечатлевать сие снова и снова.

 

 

Из-за смены маршрута полета по сравнению с 2005-2006 годами (вероятно теперь реально сделали расстояние полета самым минимальным) полет теперь идет очень часто над горными массивами, где подчас развиваются турбулентные потоки, потому при полетах стало трясти намного чаще, да и посильнее чем ранее.

 

И вот под нами уже Южно-Китайское море, формально входящее в состав Тихого океана. Самолет совершает посадку в Гонконге не прямо с суши, а он вначале вылетает довольно далеко в море (вернее, над морем), разворачивается, и тогда уже идет на посадку, летя фактически на север (обратно).

 

Постепенно снижаемся над Гонконгом, который состоит из более, чем 200 островов. И это наглядно видно. Разумеется, только малая часть этих островов обитаема и обжита, множество мелких островов если и используются как-то людьми, то разве лишь рыбаками для своих нужд.

 

 

Аэропорт находится на насыпном острове, поэтому посадка идет прямо почти в море, кажется еще немного, и самолет коснется воды.

Надо отдельно рассказать о гонконгском аэропорту. Он открылся 06 июля 1998 года. Был построен на искусственно созданном острове. Первоначально это был маленький остров Чеп Лэп Кок, на котором кроме гор ничего не было, после того как его разровняли, расширили, образовалась территория в 4 раза больше. Аэропорт Гонконга является базой для авиакомпании Cathay Pacific, совместным рейсом этой компании с Аэрофлотом мы и летели.

 

Из самого аэропорта плавно переходим по специальным коридорам в здание станции поезда, который отвезет нас в центр города.

 

Аэропорт Гонконга находится в 35 км от центра города, куда можно добраться быстро и комфортно на железнодорожном Airport-Express, который доставит в центр за 20 минут. Стоимость поездки в одну сторону 100 гонконгских долларов (примерно 15 американских долларов). Перевозка пассажиров осуществляется с 6 утра до 1 часу ночи. Поезд отправляется каждые 5-10 минут.

 

И вот берем билеты из серии Octopus (билет включает два рейса Airport Express и три дня безлимитных поездок на метро MTR).

Внутри каждого вагона есть специальные отсеки для помещения туда багажа. А также половина кресел повернута в одну сторону, а половина - в другую (кому как нравится ехать - по направлению движения или нет). Над дверями висит большое табло, показывающее статус поезда между станциями.

 

Мы доехали на поезде до конечной станции Hong Kong, пересели там на красную ветку метро на станции Central и поехали на свою Tsim Sha Tsui, где находится наш отель. На фото ниже показана схема соседних с данной веток метро, расположенная над каждой дверью. Схема имеет светодиоды в каждой точке, где любая станция, система указателей наглядно показывает - какая станция текущая, какая следующая, КУДА ВООБЩЕ поезд едет (стрелкой), и на какие ветки и где будет пересадка. Нас эта система информации очень восхитила! Наше метро показалось еще более архаичным и древним, чем казалось ранее. По сравнению с гонконгским.

 

 

Мы поселились в отеле YMCA The Salisbury, расположенном прямо на набережной на полуострове Kowloon. Аббревиатура YMCA означает Young Man's Christian Association. То есть отель принадлежит мощной международной христианской ассоциации. Надо сказать, что такая направленность бросается в глаза. Например, один этаж в отеле выделен под христианский колледж, на одном этаже со столовой можно увидеть и небольшую церковь. Но это просто любопытные факты, не более того. Сам отель очень удобный, например один из участников этой поездки останавливается в нем уже пятый раз. Стоимость номера в сутки от 100USD и выше.

 

Бросив вещи в номере, немного придя в себя после перелета, но все же отказавшись поспать часик, мы рванули на набережную. Солнце нас просто ослепило! Сколько ни бывал в Гонконге кто-то из нас, такого солнца не припомнил, всегда была или дымка, или пасмурно, или просто облачно. И вот наконец-то, настоящее южное солнце. :-) На фото ниже - вид на остров Гонконг с полуострова Коулун.

 

После набережной там же сели на паром Star Ferry, которые так называются уже более 100 лет, и теплоходы исполнены в духе тех старых пароходов, что когда-то перевозили людей с полуострова на остров и обратно. Поездка стоит очень дешево: 2 гонконгских доллара, что примерно равно 7 рублям.

 

После переезда на остров нам надо было найти выход к фуникулеру, который везет на гору Виктория. Но мы немного запутались в этих переходах второго уровня. Просто какие-то еще тротуары, но надо знать - куда идти, спусков и подъемов не так много. Но зато друзья впервые увидели двухэтажные трамваи, которые тут почитаются не менее парома Star Ferry. И потому точно также поддерживается внешний облик трамваев под старину.

 

Я помню, как туда идти из метро Central, а вот как с пристани - нет. Короче, мы спустились в метро (благо билеты нелимитированные), и там вышли в нужном месте :-) И попали на площадь перед очень оригинальным небоскребом Bank Of China.



Итак Peak Tram. Это так официально называется фуникулер, поднимающий вас на Пик Виктория (считается, что это самая высокая точка на острове). Всего таких трамвая на линии два. Ходят по-перемененно: один вверх, другой вниз. Есть разъезд, где два поезда точно по графику разъезжаются. Дело в том, что у этих поездов только с одной стороны колеса имеют реборды, то есть ободы, которые не дают соскочить с рельса. Причем ободы с обеих сторон, и колесо как бы обхватывает рельс. С другой стороны колеса просто плоские, как у автомобиля, и едут по рельсу. У двух поездов колеса расположены по-разному, и потому они могут ехать только по левому или правому пути на разъезде. Тяга - с помощью тросов.

 

 

Ниже - виды с Пика Виктория на большой Гонконг: вблизи - небоскребы острова Гонконг, а через пролив - полуостров Коулун. Можно увидеть и наш отель YMCA: для этого надо посмотреть на набережную полуострова Коулун, увидеть там серое низкое здание с изменяющейся по вертикали крышей (то есть крыша по высоте разная), прямо слева от него - наш отель: две небольшие башни серо-белого цвета.

 

Почти все вершины высоких гор в Гонконге используются рационально: на них или опоры ЛЭП, или телекоммуникационные вышки.

 

А это мы перешли уже на юго-западную сторону обзорной площадки на вершине. И перед нами юго-западная часть острова Гонконг. Западную оконечность венчает еще одна гора, ее хорошо видно. А на юге от острова Гонконг - на отдельном острове расположена мощная атомная электростанция, питающая весь этот район.



Немного об истории Гонконга.

 

Конечно же, это место существовало и до появления тут англичан. Но тем не менее именно из-за них этот район стал сильно развиваться, да и просто становиться центром азиатских потоков товаров и денег. В течение огромного времени эти места были довольно дикими и отсталыми, а прибрежные скалы служили идеальным укрытием для пиратов всех мастей.

 

Китай для Европы был закрыт, поскольку китайцы считали европейцев варварами и дикими людьми. Ведь первые португальцы, с легким сердцем принялись грабить китайские корабли и города единственно по причине нехристианской веры их обитателей.

 

В конце концов португальцев, а с ними и всех европейцев сослали в Макао. Но Макао все-таки был португальской колонией, а Великобритании нужен был свой опорный пункт, которым в результате и стал Гонконг.

 

К тому времени стал все более и более популярным чай. Это сегодня мы говорим про чай, что это традиция для англичан. Но тогда для Англии чай был внове, а традиционным он как раз был для Китая. Но китайцы в принципе ни в чем не нуждались. На все предложения англичан о взаимовыгодной торговле они отвечали, что их империя настолько широка и обильна, что не нуждается в варварских товарах.

 

Единственное, что китайцы соглашались брать за чай - это серебро, для пополнения государственной казны. Очень скоро запасы серебра в Англии закончились, поскольку Китай ничего взамен не покупал.
Короче, англичане взяли китайцем наркотиком. Они сталм ввозить опиум из Индии. Но поскольку торговля им была запрещена, все сделки стали совершаться контрабандно.

 

Размеры наркоторговли приняли грандиозные размеры. Доходы имперской казны Китая резко упали. Император психанул, и Англия привела целую флотилию боевых артиллеристских кораблей.

 

Впрочем, войной это можно было назвать с большой натяжкой - так, несколько столкновений, которые закончились в 1841 г. подписанием Нанкинского договора. Короче, китайцев отымели по самые... и заставили отдать остров Гонконг Великобритании.

 

Очень быстро Гонконг становится... ну.. в обшем, содомом и гоморрой для Китая. Те власти ничего не могли поделать со своими подданными на чужой уже территории. Авантюристы, дезертиры, преступники, контрабандисты - все они прекрасно себя чувствовали на новой британской земле. Параллельно с этим идет бурный экономический рост, который постепенно превратил Гонконг в один из экономически развитых районов.

 

Но Англии было мало. Ей нужен был весь Гонконг с полуостровом и прилегающими островами. Они устроили вторую войнушку на основа наркоты и в результате в вечное владение лондону были переданы полуостров Коулун и остров Стоункатер. Ну а потом Британия получает еще и право аренды новых территорий, прилегающих к островам на 99 лет за символическую плату в 1 доллар. За счет этой нехитрой операции территория Гонконга разом увеличилась в десять раз. Китай, понятно, вопил, что все договоры по Гонконгу были подписаны им под военным давлением. Однако... Британия становилась все меньше и меньше, влияние ее все слабело и слабело. А китай - наоборот.

 

Еще Дэн Сяопин говорил, что Китай намерен забрать Гонконг обратно. Естественно, сохранив все в том виде, каком есть - «одна страна - две системы». И как англичане не выеживались, из этого ничего не вышло. Тогда в концк 19-го века никто не мог предположить, что спустя сто лет Китай станет мировой ядерной державой и легко сможет диктовать свои условия. 1 июля 1997 г. Гонконг был передан под управление китайской администрации. Теперь это особый административный район КНР на пятьдесят лет со своим паспортом и границей. Функции обороны, естественно, перешли к КНР, но это никак не влияет на повседневную жизнь.

 

Продолжаем развлекаться на вершине Виктория. Теперь мы щупаем, трогаем, гладим пики небоскребов и вершины гор. :-)))

 

 

На Пике Виктория мы мило посидели в рестранчике Bubba Cump. Не оценив по картинкам размеры порций, мы по традиции заказали по три блюда, и потом еле это съели, ибо размеры блюд были колоссальными! Кроме того, поразило, что некоторые блюда подавали на импровизированной под старую газету бумаге (типа кулька), и все это было вставлено в... ведро.

 

После ресторана уже стемнело, и мы немного насладились видами на ночной Гонконг (с того же Пика Виктория).

 

Спустившись вниз на том же фуникулере (при этом мы долго колебались - ехать на такси, или выждать очередь на трамвай, решили все же доехать на последнем), мы сели на бесплатный автобус (двухэтажный с открытым верхом), который довез нас до станции метро Central (в принципе, можно было дойти пешком, но прокатиться на таком транспорте было тоже забавно).

 

Затем мы поехали на метро до нашей станции Tsim Sha Tsui и пошли на набережную, чтобы уже насладиться видами ночного острова Гонконг (со стороны полуострова).



Итак, первый день пребывания в Гонконге закончился, завтра - поездка к большим мостам и к Большому Будде.

 

(продолжение следует).

 

02 июня 2007: Гонконг. Большие Мосты, и не менее Большой Будда.

 

Второй день пребывания в Гонконге посвящен относительно дальним вылазкам: на обзорную площадку между большими мостами и к Большому Будде.

 

В Гонконге очень влажно, да весьма жарко, поскольку вчера солнце жарило вовсю. И потому уже начались первые постирушки своих шмоток. :-) Развешивать вот только негде, потому пришлось вывешивать прямо в окнах (хотя последние все равно не открываются - заделаны намертво, но хоть кондиционером обдувается).

 

Так вот, едем смотреть большие мосты.

 

По пути от полуострова Коулун к аэропорту и самому дальнему району Гонконга Tung Chung попадается некий островок, который из-за обилия мостов уже по сути почти не островок :-) Восточный берег его занят портом, как и берег напротив (на Коулуне). На севере - жилой массив Tsing Yi (есть и одноименная станция метро, куда мы, собственно, и направляемся).

 

(Следует еще раз отметить высокую информативность и технологичность тамошнего метро. Одному из нас явно кажется, что лучше не иметь подземных помпезных дворцов из мрамора и гранита, но зато чтобы в поездах была электронная информация и наглядно было видно - куда идет поезд, какая следующая станция, и на какой стороне вагона будет выход. А также станции пусть будут не такими красивыми, но зато все оборудованы стеклянными перегородками с дверями, предохраняющими выпадение на пути - самоубийства в метро прекратились бы).

 

После прибытия на Tsing Yi (выход А) мы идем на мини-автобус номер 308М.

 

Несмотря на то, что пока ехали в метро, шел дождь, по прибытию - распогодилось.

 

Автобусы 308М ходят четко по расписанию, и далеко не каждый едет мимо данной обзорной площадки: по будням 1 раз в час с 10 до 18 часов, по выходным 1 раз в полчаса (в том же интервале времени). Проезд стоит 6.5 местных долларов (чуть меньше одного американского: система пересчета в рубли проста: поделить на 7.6 и умножить на 25.8, то бишь гонконгские доллары надо умножить на 3.4 и получим ту же сумму в рублях). Оплата идет или банальным опусканием денег в кассу рядом с водителем (сдачи не будет! готовить надо мелочь!) или с помощью транспортной универсальной смарт-карты (у нас она только на метро).

 

Официально данное место (смотровая площадка) называется Lantau Link ViewPoint. Расположена почти посредине между двумя большими мостами, на запад ведет самый большой мост в Гонконге (да вроде как и в Азии тоже) - Tsing Ma (длина 2.5 км), на север - мост покороче, и иной конструкции.

 

Я уже ранее говорил, что Гонконг расположен на более чем 230-ти островах. Аэропорт расположен на острове Лантау. По пути к полуострову, где, собственно, находится часть центра города, надо пересечь два острова - Ma Wan (Ма Вань) и Tsing Yi (Цзинь И). В 1997 году, аккурат накануне передачи Гонконга Китаю была открыта огромная транспортная инфраструктура, названная Lantau Link. В нее вошло несколько мостов и большое число автомобильных развязок.

 

В частности, остров Tsing Yi стал связан с материком и соседним островом большими мостами. Чтобы туристы могли оценить красоту этих сооружений на острове Цзинь И не очень давно была открыта обзорная площадка, которая так и называется - Lantau Link ViewPoint. Многих вводит в заблуждение название этого заведения, и они считают, что оно находится на острове Лантау. А это не так. Просто, повторяю, вся транспортная инфраструктура была названа по имени самого большого острова в этом регионе- Лантау.

 

Погода была переменной, потому сделали много снимков, ибо от того, какие облака и есть ли они вообще, очень сильно менялась и картина. Вообще там можно стоять и медитировать, как хорошо и здорово там (при условии, что нет неприятного ветра и холода, что как-то ранее встречалось в прошлые поездки).

 

Чтобы завершить тему про именно мосты, скажем, что внутри самого длинного Tsing Ma проложено метро, и там же идет Airport Express поезд. То есть мост только кажется таким тонким, на самом деле он двухярусный, где нижний ярус - в толще самого основания моста.

 

 

 

 

Мы с Алексеем снимали виды на восточной стороне и за кустами не увидели того, что узрел Виталий, перебежавший в укрытие над скамейкой и блаженно размечтавшийся о том, как нас ЭТО накроет, а он останется сухим... А когда мы все же узрели - что на нас движется, то просто оторопели... оно реально шло прямо на нас...

 

 

И вот этот столб дождя (а что там еще внутри - мы не знали) дошел до середины бухты, встал... и его начало сносить в сторону пролива (то есть моста). Это нас и спасло. Хорошо видно, как мост весь в ливне, да и кромка обзорной площадки тоже вся мокрая).

 

 

В конце концов он иссяк, и остатки унесло в горы.

 

 

Между прочим, это не пушки, и не какие-то военные установки... :-) Это кусок того несущего троса, что используется на мосту Tsing Ma.

 

Пора ехать дальше. Несмотря на красоту здешних мест. Обратный путь к метро решили проделать на такси, чтобы не ждать автобуса. Благо это не так далеко и весьма дешево. И мы снова в метро. На снимке виден поезд, идущий в Диснейленд с характерными окнами в виде силуэта Микки-Мауса.

 

Посмотрите, какие стильные и красивые поезда метро в Гонконге. Заметим, что у всех поездов питание от контактного провода сверху, вне зависимости от того, идут ли они под землей или поверху.

 

 

Мы приехали на конечную станцию метро Tung Chung (самая дальняя станция, этот район даже дальше, чем аэропорт). До недавнего времени до Большого Будды можно было добраться только на автобусе номер 23 (проезд 25 местных долларов, то есть примерно 80 рублей), который едет туда больше часа, петляя по горным серпантинам и то спускаясь до моря, то поднимаясь снова в горы. В июле прошлого года была открыта канатная дорога SkyRail, ведущая к месту Ncong Ping, где и расположен комплекс Большого Будды.

 

Часть пути (вернее начальный отрезок) идет почти рядом с аэропортом, затем канатка резко поворачивает в сторону и уходит в горы.

 

Собственно, вот и вид на сам аэропорт.

 

Продолжаем путешествие уже над горами, дорога идет практически по вершинам гор.

 

 

Вот уже и сам Большой Будда появился в поле зрения. Эта огромная 30-метровая бронзовая статуя-храм была построена на вершине одной из гор в 90-х годах прошлого века, является реальным действующим буддистким храмом, и принадлежит монастырю, который расположен у ее подножия.

 

Следует сказать, что между канатной дорогой и комплексом монастыря построен целый поселок, а также возведена целая торговая улица. Там мы закупились настоящим местным чаем разных сортов. Кстати, купил и чай в виде шариков (набора цветочных сортов). Когда зелень и цветы еще свежие, из них делают разные букеты и композиции, потом это все высушивается по всем правилам готовки чая и прессуется в маленький шарик. При бросании его в кипяток он раскрывается и превращается в чудесную композицию (вкус чая обалденный!).

 

Из-за того, что сам Будда находится на горе, мало добраться до самого монастыря и всех построек. Чтобы добраться до самой статуи - надо подняться по около 200 ступенькам. Никаких поблажек в виде эскалаторов нет. Поскольку это храм, то положено всем буддистам проходить некую толику пути в трудностям и пешком, что входит в их ритуал. Ну а туристам.. им придется соблюдать те же формальности Поэтому на лестнице можно встретить как молодежь, так и пожилых людей, останавливающихся на каждой площадке для отдыха.



Вот мы и у самого Будды. Сверху обалденно красивые виды, которые очень меняются в зависимости от погоды (ранее говорилось, что сегодня переменная погода с разными облаками: от легких до черных туч). Виден и сам монастырь. А также можно увидеть выход из храма-статуи (внутри снимать запрещено). Вход в статую - внизу, в подножии, затем внутри идет подъем по лестницам, и выход уже из самой статуи.

 

 

Обратно едем точно также, по канатной дороге. Снова красивые виды. Мимо такого подчас просто невозможно проехать или пройти, чтобы не сделать пары снимков.

 

 

А это опять вид на аэропорт Гонконга. Напомним, что это самый большой в Азии аэропорт. Имеет 80 гейтов (выходов на посадку), 2 терминала, внутри есть свое подземное метро, везущее от одной группы гейтов до другой.

 

 

Пока мы ездили, начался отлив, и мелкие места в проливах почти обнажились. И туда ринулась просто толпа местных жителей чего-то там собирать (наверно крабов или иную живность, не успевшую удрать вместе с водой).

 

Вечером мы направились на ночной рынок на Temple Street, это около станции метро Jordan (соседняя с нашей Tsim Sha Tsui). Подчас можно было встретить лотки с местной морской живностью (живой!), из которой прямо при тебе могут сделать какое-то блюдо.

 

 

Обратно наша дорога шла по ярко-раскрашенной рекламой центральной улице Nathan Road. Вот и все на сей раз. В следующем посте будет Ocean Park и пляж.

 

03 июня 2007: Гонконг. Ocean Park, пляж Deep Water.

 

Еще одна достопримечательность Гонконга - это его Ocean park. Можно даже сказать, что это достопримечательность номер один. Вчера мы поехали в первую очередь к мостам и Будде только из-за погоды (если она плохая, то впечатления очень сильно портятся, поэтому раз вчера мы узрели солнце, то ринулись в первую очередь туда).

 

«Океанский парк» поэтому по плану выпал на сегодня. Находится он на острове Гонконг в южной его части. Поэтому надо перебраться на остров (доехать до станции метро Admiralty), выйти по указателям "выход к автобусам к Ocean Park". Тут же можно купить билет в парк, который обойдется дешевле (165 местных долларов), чем в кассах самого парка (185 HK$). Билет на автобус номер 629, везущий к парку, стоит 10 местных долларов. Напомню, что для перевода в рубли надо умножить на 3,4.

 

Автобус двухэтажный, поэтому мы специально подождали следующего автобуса, чтобы сесть первыми и занять передние места на втором этаже.

 

Парк расположен на самом юге острова Гонконг и разделен на две части, между которыми 2 горы, по склонам которых со стороны моря проложена канатная дорога (с севера на юг), которая и связывает обе части парка. В принципе, есть еще и автобусное сообщение между этими частями.

 

Ну а пока мы едем на автобусе по самому городу, петляя по многочисленным эстакадам, шоссе, проспектам и улицам. И мы пересекли главный горный массив острова через 3-х километровый туннель.

 

Мы приехали к южному входу в парк недалеко от морского берега. Нас встретила группа фламинго на одном из озер парка.

 

Подъем к самим аттракционам парка осуществляется через эскалаторы, которые находятся прямо на улице по козырьками, защищающиими от осадков.

Южная часть парка, находящаяся на самой южной оконечности одного из «полуостровов» самого большого острова (просим прощения за каламбур), вбирает в себя множество больших аттракционов типа американских горок, да и другое.

 

 

Однако мы сразу пошли на канатную дорогу, ведущую в северную часть парка, чтобы посмотрев ее, вернуться по той же канатке обратно в южную часть.

Как уже выше говорилось, канатная дорога идет вдоль склонов гор прямо почти над морем, поэтому виды открываются просто очень красивые!

 

 

На горе, где дорога опускается вниз (или наоборот, поднимается наверх) с помощью кустарников эффектно выложено изображение дракона.

 

В парке кругом все засажено орхидеями (они в этих местах не растут сами по себе, поэтому их выгоняют на цветение в специальных теплицах и привязывают внутри кустов или деревьев, создавая эффектные композиции). Сейчас очень влажно, но тем не менее, встречаются увлажнители, создающие особый микроклимат для некоторых орхидей.



...Примерили местные шляпы из крон деревьев: на леших и прочих лесных чудовищ что-то непохожи.

 

Заточили нас в клетки... И поехали мы обратно по канатке в южную часть парка...

 

Это мы уже в южной части парка, на высоком берегу Южно-Китайского моря. Даже не верится, что это - все тот же Тихий океан. Кажется, что уже Индийский

 

Среди аттракционов есть и крутящаяся вокруг своей оси закрытая площадка, поднимающаяся на высоту 100 метров. Виды с нее очень хорошие, плохо лишь, что застеклено все, и потому блики портят картинки.

Ну а это, разумеется, американские горки. Обратите внимание на приветственный жест одного из катающихся. Вообще, надо сказать, что китайцы очень приветливо относятся к тому, что их снимают на фото или видео, и почти всегда радостно реагируют. Это очень положительно влияет даже на атмосферу в целом.

 

Также в этой же части парка есть и океанариум, где представлены обитатели кораллового рифа.

 

Рядом с океанариумом очень симпатичный и уютный японский сад с множеством мини-водопадиков.

 

Далее уже ближе к выходу из парка - аттракцион, где катаются на лодках по узкому каналу. Вначале специальным фуникулером лодки поднимают вверх, затем они постепенно по извивающемуся среди парка каналу-желобу стремительно плывут к главному - резкой горе вниз, где лодки с фонтаном брызг падают в воду. Те, кто едут в них, будут обрызганы обязательно.

 

Алексей и Виталий проехались на такой лодке, снимая по пути все на видеокамеру (в т.ч. и падение :-).

 

Прощание с Ocean Park... Надо сказать, что его прямо в бешеном темпе реконструируют и даже расширяют. Полагаем, что через год он уже предстанет в обновленном и более интересном виде.

 

Мы опять в автобусе 629, едем обратно в отель.

 

На короткое время прощаемся с морем и попадаем снова в царство небоскребов, улиц, эстакад и мостов.

 

После короткого отдыха в отеле и переодевания мы направляемся на такси в местечно - рядом с Ocean park - пляж Deep Water. Для этого нам надо проехать по туннелю под проливом между полуостровом и островом. А затем еще по одному, уже известному ранее по марщруту в Ocean park туннелю под горным массивом.

Пляж, как уже было сказано выше, находится по соседству с Ocean park. В этот день народу было весьма много, но все равно толчеи не было. Отдохнули и искупались мы отлично.

 

 

Это уже вечерний город, через который мы возвращались с пляжа. Напомнить стОит, что темнеет в Гонконге моментально, как будто выключают свет. То есть через 10 минут после захода солнца уже совсем темно.

 

Ужинать мы пошли в кафешку, которая просто нам приглянулась по пути, ибо мы увидели эти НЕМЕРЯНЫЕ порции еды :-) И правда, наелись до отвала. Правда, пришлось немного помучаться с официантами, не знающих английского языка :-)

 

День пролетел моментально... А завтра мы отчаливаем уже на Тайвань.

 

Но об этом в следующем постинге.

 

04 июня 2007: Перелет в Тайбэй, Мемориал тайваньской демократии.

 

С самого утра у нас начались хлопоты по передислокации на Тайвань. Прежде всего мы узнали, что можно в отеле в Гонконге оставить некий багаж, и стоит это всего 8 местных долларов за 1 место в сутки. Что весьма недорого. Поэтому мы заранее купили на ночном рынке большой баул, куда сложили все свои покупки и те вещи, что нам не пригодятся на Тайване, и его сдали утром в отеле на платное хранение на 9 дней.

 

С остальным багажом поехали в аэропорт (маршрут тот же самый, только в обратном порядке).

 

Гейты, с которых отчаливают самолеты Cathay Pacific, находятся в дальней зоне аэропорта, поэтому мы проехались в местном метро, идушем под аэропортом.

 

Лететь нам предстояло на огромном лайнере Боинг-747, у которого два этажа (есть еще и первый класс, кроме бизнес) (самолет как бы с горбом), поскольку рейс из Гонконга в Токио, с посадкой на Тайване. Мы впервые побывали в таком огромном салоне, где в одном ряду аж 10 кресел!



Перелет проходил без особых эксцессов, мы снова увидели многочисленные острова Гонконга...

 

...затем мы пообедали слегка. Надо сказать, что для перелета всего в 1 час такой сервис впечатляет.

 

 

... ну и напоследок шлепнулись на Тайване. Разумеется, образно.. Хотя посадка проходила очень тяжеловато. Самолет продирался сквозь густые тучи, сгустившиеся над маленьким островом, его колбасило весьма нехило, несмотря на его немалый вес. И коснулись земли мы очень тяжело, даже подпрыгнули разок.

 

Получаем багаж... кстати, аэропорт переименован в свете новых веяний. Еще год назад это был CKS IA (Международный аэропорт имени Чан-Кай-Шек), то теперь Tuoyan IA.

 

 

Едем на такси в сам город. Тоже следует сказать, что как ни странно, но единственным доступным средством добирания от аэропорта до Тайбея является такси, несмотря на большое расстояние. Остальных средств практически нет. Автобусы ходят, но как-то сложно и непонятно, железную дорогу строят и подведут только когда построят новый терминал (он в процессе возведения). Впрочем, поездка на такси не столь сильно дорога для такого расстояния (1200 местных долларов NT$, курс 1USD = 32NT$, то бишь для перевода в рубли надо местные доллары умножить на 0,8, следовательно сумма за проезд 60 км = 960рублей, наши таксисты возьмут за такое в 2-3 раза выше).

Еще в аэропорту мы купили местные SIM-карты, чтобы звонить друг другу было дешевле, да и с местными общаться проще и дешевле тоже.

 

Отель COSMOS, куда мы заселились уже второй раз (год назад в нем же останавливались), порадовал снова своим интерьером и убранством комнат. Да и очень просторные комнаты, отличные кровати.

Первые шаги по земле Тайваня, по улицам Тайбея.




Наш маршрут был: от нашего отеля через парк памяти 28 февраля к Мемориалу.

 

Конечный пункт маршрута - Мемориал находится не очень далеко от нашего отеля, поэтому мы пошли пешком. По пути нам встретился интересный парк с пагодами.

 

Это так называемый 228 Memorial Park (или 228 Memorial Peace Park ), ранее называвшийся Taipei New Park. Он исторически размещался в районе Zhongzheng. Изначально построенный японцами в 1908, парк стал первым из построенных в европейском стиле городских парков в Тайване.

 

Теперь надо сказать о том, что на Тайване есть День памяти, называемый Peace Memorial Day. Дело было так.

 

28 февраля 1947 года случился национальный инциндент, о котором до сих пор ходят большие споры, разные мнения, а официальный Тайбей предпочитает молчать, скупо давая информацию лишь для школьных учебников. Некоторые до сих пор считают причастной к этому коммунистическую партию Китая. Сама дата 28 февраля и послужила названием для парка и для мемориала в нем - 2-го месяца 28-го числа - 228.

 

В то время Тайвань только-только освободился от оккупации японцами, и сюда с Большого Китая сбежала партия Гоминдан (Kuomintang), разгромленная коммунистами по главе с Мао.

 

Измученный народ уже готов был восставать по каждому поводу... Последней каплей и искрой стало 27 февраля 1947 года, когда конфликт между продавцом сигарет для дам и увязшим в контрабанде чиновником вызвал гражданский беспорядок и открытое восстание (разгневанная толпа людей даже захватила Тайбейскую радиостанцию, которая находилась в парке). Путч длился в течение многих дней. Восстание было в конце концов подавлено вооруженными силами Тайваня под руководством Чан-Кай-Шек. Именно это событие раскололо нацию окончательно на сторонников бывшего диктатора и на его противников. И сейчас, как будет показано дальше, последние одерживают верх.

 

В память о данном трагическом событии в центре парка есть 228 Monument. С тех пор появились там и пагоды, как часовни для поминовения погибших в том восстании.

 

С севера этот парк ограничивает Национальный музей Тайваня, с юга - Музей событий 28 февраля.

 

 

По пути нам встретилось очень красивое здание. Когда-то тут был президентский дворец, потом резиденция администрации японских оккупантов. Сейчас - госучреждение.

 

 

Рядом с ним есть роскошный магазин изделий народных промыслов Тайваня. Хоть там и запрещено фотографировать, украдкой сделано было несколько фотографий, чтобы показать все разнообразие ассортимента.

 

Вот и сам Мемориал.

 

Напомню, что Чан Кай-Шек (Chiang Kai Shek) (1887 - 1975) - военный и политический деятель Китая, возглавивший партию Гоминдан (Kuomintang) в 1925 г. после смерти Сунь Ятсена. Командовал Северным походом, направленным на объединение Китая и победоносно завершившимся в 1928 г. В том же году стал председателем Госсовета Китайской республики, генералиссимусом.
А потом пришла Япония и все испортила. Вначале Чан создал общий фронт вместе с КПК против Японии. Но по мере изгнания япошек начались внутренние раздраи. И коммунистам, и Гоминдан хотелось лавров победы только для себя. Началась гражданская война, вследствие которой гоминдан и Чан-Кай-Шек позорно удрали на Тайвань, а Мао и КПК воцарились в Большом Китае. Но Чан считал себя по-прежнему руководителем всего Китая. И чтобы его амбиции как-то не страдали, Тайвань тоже назвали Республикой Китай.

 

До начала 1970-х годов Чан пользовался поддержкой США и многих (но далеко не всех) их союзников как единственный законный правитель всего Китая. Долгое время правительство Чан Кай-Ши занимало в Совете безопасности ООН место, отведённое Китаю, однако 25 октября 1971 в Совет безопасности был введён представитель КНР.

 

Умер Чан 5 апреля 1975 г. на Тайване, где провёл последние 26 лет своей жизни. Сын Чана - Цзян Цзинго - стал новым главой тайваньской администрации. Правда недолго. Потом власть взяли демократы.

 

Сам же Мемориал был воздвигнут после смерти Чан-Кай-Шек. Для увековечивания памяти первого и так и не позволившего Тайваню стать коммунистическим м придатком Большого Китая, президента.

 

Надо сказать, что в отличие от коммунистических режимов, здесь огромную роль играли и играют религии и традиции. И поэтому нигде вы не найдете ни мавзолеев, ни мумий типа Ленина или Мао. Тела умерших (хоть рядовой, хоть президент) погребаются по традиции. А вот в память о них могут ставиться или скромные памятники, или целые огромные и помпезные Мемориалы.

 

Поэтому это место, этот комплекс Мемориала - вовсе не печальное место, где надо скорбеть и думать об усопшем... Да, один лишь Memorial Hall с памятником Чан-Кай-Ши - такое место тишины, а все остальное... Тут и фестивали проводятся, и концерты, и праздники, и народные гуляния.

 

По обеим сторонам от входа в комплекс есть два совершенно одинаковых здания, построенных в традиционном китайском стиле. Одно из низ - Национальный Концертный зал, а второе - Национальный театр.

 

 

 

 

Однако ситуация сейчас достаточно резко меняется. Как уже выше мы говорили, Чан-Кай-Шек многие, особенно среди молодежи, просто ненавидят, имея информацию о том, сколько сотен тысяч людей было уничтожено во время его диктаторского правления. Старое поколение, как и у нас почитающее Ленина, превозносит вождя до сих пор и считает, что благодаря ему Тайвань стал таким, каким он есть, а не придатком Китая. Надо сказать, что ныне потерявшая популярность партия Гоминдан уже вовсю ратует за воссоединение с Китаем, хотя когда-то ее отец и основатель Чан-Кай-Шек боролся с режимом КПК. Но времена меняются.

 

Более того, руководство страны решило постепенно уничтожить культ личности Чан-Кай-Шек. Поэтому и аэропорт больше уже не носит его имя, поэтому и сам Мемориал теперь называется Мемориалом тайваньской демократии (звучит УЖАСНО ЗЛОВЕЩЕ: демократию убили и в ее честь построили Мемориал), вывески срочно меняют везде, причем подчас на временные, кинутые просто на стены.

 

 

Внутри самого Мемориала музей вождя остался,

 

 

правда его сильно по-прижали, уменьшили число залов, а при входе в музей явственно значилось: «Bye-Bye, Chuang-Kai-Chek».



Продолжаем гулять по городу.

 

Это официальная и парадная резиденция президента Тайваня. Используется ежедневно только малая часть дворца, остальное открыто для посещения как музей (за исключением дней торжеств и официальных приемов).

 

 

Это наш отель COSMOS. 3 звезды официально, но на вид - более комфортный. Стоимость от 100USD в сутки.

 

 

Едем на метро до компьютерного рынка. Ехать всего пару станций. Отметить стоит, что с прошлого года станции немного изменились. На всех пересадочных станциях поставили стеклянные ограждения перронов с автоматическими дверями.

 

 

Сам рынок немного напоминает Савеловский, но в большей степени все же есть свои черты. В основном - это по периметру зданий в рамках одного квартала все первые этажи отданы под компьютерные лавочки.

 

Вот и этот день прошел. 5-го июня - выставочный день, открывается COMPUTEX, но там будет немало интересного и помимо выставки (ее саму затрону лишь вскользь, чтобы не было скучно).

 

05 июня 2007: Тайвань, COMPUTEX. Восхождение на Taipei101.

 

Ежегодно в начале июня проводится международная выставка компьютерных технологий COMPUTEX». В этом году именно 5 июня она и открылась.

 

Когда-то давно, она начиналась как смотр местных достижений IT-компаний внутри Тайваня, потом разрослась до азиатского уровня. А теперь уже международный форум. Но начну с критики. Крайне непонятно упрямство организаторов выставки, которые проводят ее явно в неудачное время. В начале июня еще не кончился дождливый сезон на Тайване (в этом году погода полностью это доказала - одна хмарь и ливни).

 

Один раз за всю историю проведения COMPUTEX выставка была перенесена на сентябрь из-за атипичной пневмонии (SARS), разгулявшейся в 2004 году зимой и весной по всей Азии. Практически все участники того форума были в восторге от сентября: и сухо и солнечно, и не так уже жарко.

 

Но даже такой положительный опыт не помог переубедить китайцев изменить окончательно сроки. И поэтому мы идем на выставку в условиях мрачной погоды, высокой влажности и дождя. Хорошо, что хоть, не очень жарко.

 

О выставке самой рассказыть не стану, это малоинтересно большинству читателей. Просто несколько кадров с традиционными выставочными девочками

 

 

 

 

А основная часть сегодняшнего повествования будет посвящена восхождению на пока еще самый высокий небоскреб в мире - Taipei101 высотой в 508 метров (вскоре шанхайский отбойный молоток будет достроен и перегонит).

 

 

В перерыве между встречами и посещением стендов мы решили подняться на обзорную площадку небоскреба Taipei101. Вообще таких площадок две - на 89-м закрытом этаже и на 91-м открытом этаже. Порядок таков. Продажа билетов и вход - на пятом этаже (туда подняться можно на простом лифте из вестибюля комплекса). С 5-го до 89-го этажа везет уже особый лифт. Он развивает скорость до 1 км в минуту (60 км в час), при этом изумительно работает система компенсаций давления и разные демпферные системы, поэтому уши почти не закладывает, а остального дискомфорта не ощущается.

 

 

Перед тем, как показать, что можно увидеть в обсерватории (так официально называется обзорная площадка), немного о самом здании и его истории.

 

Этажность небоскрёба составляет 101 этаж (поэтому у башни и есть такое название, говорится как «ван-оу-ван»), высота - 508 м (вместе со шпилем). На нижних этажах находятся торговые центры, на верхних расположены офисы.

 

Строительство небоскрёба началось в 1999 году. Официальное открытие состоялось в 2003 году.

 

Здание из стекла, стали и алюминия поддерживают 380 бетонных опор, каждая из которых уходит в землю на 80 м. Опасность обрушения при урагане или землетрясении снижает огромный шар-маятник, помещенный между 87 и 91 этажами. По словам инженеров, башня сможет выдержать сильные колебания в течение 2500 лет.

 

25 декабря 2004 года башню покорил «человек-паук» Ален Робер. Высота покорилась ему за 4 часа, хотя изначально он планировал потратить всего 2 часа.

 

Скажем так, Taipei101 - это самое высокое в мире здание без учета высоты шпиля. От грунта до верхней крыши - оно выше других. А вот если со шпилем, то Sears Tower из Чикаго будет чуть-чуть выше (527 метров).

 

Разумеется, есть строения и более высокие, но они не являются домами (например, CNTower в Торонто высотой в 550 метров).

 

Для строительства башни был выкопан просто колоссальный котлован, опоры были прикреплены по сути уже к скалистому основанию острова, поэтому башня очень устойчива к землетрясениям, она движется вместе с основанием суши.

 

Как самый высокий объект в Тайпее, Taipei101 используется и как пусковая площадка для фейерверков.

 

И все же... Трудно, пожалуй, на Земле найти более неблагоприятной место для возведения небоскрёбов, чем Тайваньская столица. Подземные толчки случаются почти каждый день. Каким образом шар-дэмпфер, даже диаметром 5,5 метров, может уберечь от разбушевавшейся стихии?

 

Поговорим об этом чуть позже, а сейчас обзорная площадка и кадры с нее.

 

 

Здесь же в зале можно посмотреть и выставку-продажу изделий из очень редкого и очень дорогого красного коралла. Стоимость изделий достигает 6 000 000 рублей.

 

 

Это все кадры с 89-го этажа, где все остеклено, и потому в фотоснимки могут попадать блики.
Дальше мы поднимемся на 2 этажа выше.

 

 

 

 

Здесь, в месте, где башня становится уже, то есть застекленная часть уменьшенной площадью, оборудована специальная смотровая площадка для тех, кому мешает стекло увидеть все подробности, ну или кому хочется заснять окрестности не через фильтр зеленоватого стекла здания.

 

Итак, возвращаемся к теме, как же такой небольшой шар может удержать 500-метровое здание в случае тайфунов или землетрясений? Мы говорили уже, что между 87-м и 90-м этажами в центре здания есть специальный механизм. Это огромный шар весом в 600 тонн, который висит на тросах и поддерживается гидравлической системой.
При отклонении башни от вертикали (при сильном ветре или землетрясениях) шар смещается в иную сторону, компенсируя как бы отклонение.



Специалисты утверждают, что это все работает: даже неподвижный маятник успешно гасит колебания здания. При подземном толчке верхушка небоскрёба отклонится более чем на половину возможного расстояния, а при самом сильном тайфуне отклонение не превысит 1,3 метра.

 

Но маятник - это ещё не всё. Не даром обшивка здания из алюминия, стали и изолирующего стекла обошлась в 95 млн. евро. Зато она способна выдержать землетрясение до 7 баллов по шкале Рихтера и силу ветра тайфуна.

 

Если повезёт, со смотровой площадки, которая находится на 91 этаже, можно разглядеть Тихий океан. Но везёт не часто. Это все к теме проведения выставки во время дождливого сезона. Увы, но и в этом году погода пасмурная, и лишь иногда не льет дождь.

 

Несмотря на то, что скоро будет положен конец царствованию Taipei101 как самому высокому зданию на планете, ибо на стадии заканчивания башня в Шанхае, а также не отстает строительство наверно многие десятки лет потом непревзойденного небоскреба в Дубаи высотой почти в километр, Taipei101 обладает своей какой-то магической силой, и притягивает не только взоры, но и хочется подниматься на обзорную площадку при каждой смене погоды.

 

 

По 5-му июня больше сказать нечего, это был все же деловой день.
Следующий постинг по 6-му июня будет не менее кратким.

 

06 июня 2007: Тайвань, COMPUTEX. Второе восхождение на Taipei101.

 

Надо тут заметить, что один из троих, приехавших в Тайбей, является очень страстным орхидееводом. Поскольку приезд в страны субтропического и даже тропического регионов дает много возможностей по добыванию разных редкостей, да и в целом тут можно купить прекрасные орхидеи по цене в 7-10 раз меньше, чем в Москве, то некто я заранее узнал адреса цветочных рынков в Тайбее.

 

По сути их два. Один самый большой - выходного дня, работает только в weekend и праздники, о нем будет речь позже, а второй - очень оригинальный, он утренний, то есть открывается в 4 утра и работает до 12 дня. Но работает, наоборот, только в будни. Этот, второй рынок, находится уже не в центре города, а подальше, в районе Ней-ху, где сосредоточены все офисы грандов IT-индустрии в одном месте.

 

Вот туда в 6 утра гаш орхидеевод и смотался, купив кое-какие интересные растения. К сожалению, в спешке он забыл фотокамеру в отеле, поэтому фотографий нет.

 

Затем уже вся троица на метро отправилась снова на выставку.

 

Для прохода в метро мы покупаем одноразовые билеты, они теперь в виде синих круглых смарт-карт, похожих на жетон. При входе надо приложить этот «жетон» к турникету, а при выходе вложить в специальную щель, которая есть в турникете. Напомним, что в Тайване стоимость проезда разная в зависимости от расстояния (от 20 до 50 местных долларов за поездку), поэтому для контроля правильности оплаты проезда турникеты установлены и на входе, и на выходе. Еще год назад для оплаты использовались тоже смарт-карты, но обычного плоского вида, и вставлялись в щель турникета (наподобие московского метро, только без печати на билетах), теперь такие турникеты практически вытесняются со станций, их осталось очень мало.

 

 

Общий вид выставки (это один из 6-ти залов)

 

Встречаем стайку вечно оптимистичых китаянок - выставочных "девушек".

 

 

Тем временем, погода на Тайбее была больше похожа на баню, даже парную.. Низкие клубы тумана быстро плыли над городом, заставляя известный небоскреб то скрываться, то снова появляться. А иногда половина башни - в облаках, а шпиль виден.

 

В общем, несмотря на то, что вчера мы уже побывали на обзорной площадке, мы снова туда заскочили, чтобы посмотреть на Тайбей уже сквозь облака.





Вместе с очаровательной девушкой-лифтершей спускаемся вниз к нашим бренным баранам, то бишь, компьютерным технологиям.

 

 

Несколько картинок с выставки:








Стояла мрачная пасмурная погода. Ну прямо-таки, разрыдаться хотелось, поскольку все нам говорили, что это мы привезли осадки, и что до нас было 2 недели яркого солнца и жары. И в день нашего прилета вот такая задница...



Возвращаясь вечером, мы заметили, как на Taipei101 кто-то разместил очень животрепещущий и очень личный вопрос... Нас это весьма заинтриговало... Через несколько дней там же появилось ответное послание...

 

 

Впрочем, какое нам дело до богатых, которые могут заплатить 300 000 долларов за такую шалость с личной перепиской на небоскребе.

По сути закончена деловая часть нашей поездки, проведено много важных и нужных встреч, поэтому со следующего постинга будут уже более интересные и полновесные рассказы о Тайване.

[Xan]

Очень интересный рассказ и как всегда потрясающие фотки! Спасибо!

[Andrew Worobyew]

07 июня 2007: Тайвань. Поездка в провинцию Илан, плавание в Тихом океане, чайная церемония в горном городке.

 

Еще накануне мы были приглашены на экскурсию, которая состоялась 7 июня и заняла весь день.

 

Начиналось все с раннего утра, когда пришлось встать раньше обычного и уже к 8 утра быть около одного из отелей в центре Тайбея, где нас усадили в один из 4-х микроавтобусов, кавалькада которых и составляла, собственно, экскурсию.

 

Программа была, в основном, расчитана на русскоязычных представителей разных торговых компаний, прибывших в Тайбей на выставку. И поэтому, мы считаем, что организаторы сильно просчитались, сделав накануне вечеринку, пригласив тех же партнеров из России туда, а на следующей день рано утром надо ехать на экскурсию. Сами понимаете, что мало русских найдется, способных после обильного возлияния встать так рано, да еще и быть в достаточной степени трезвыми.

 

Да и погода (пасмурно, дождливо и не жарко) как-то заставляла быть сонными, хотелось свернуться где-то и заснуть до солнышка. Один лишь маяк Taipei101 вечно стоял, как безмолвный страж, с упреком смотрящий на сонное царство вокруг...

 

Теперь о том, куда, собственно, мы направляемся. Путь лежит на восток, на побережье Тихого океана.

 

Вот сколько мы ни колесили по Тайваню, всегда нас поражало обилие автомобильных развязок всех мастей. Даже в горах, где-то в труднодоступных местах можно увидеть эстакады, мосты и т.п. То есть дорогам на острове уделяется самое пристальное внимание.

 

 

Надо заметить, что мы должны пересечь несколько горных хребтов, чтобы выйти на прибрежную равнину.

 

 

 

Не так давно был построен новый тоннель, который сильно укорачивает путь в провинцию Илан, находящуюся на востоке, и куда, собственно, мы и направляемся. Длину его сказать трудно, не запомнили, но то, что ехали по нему больше 20 минут, это точно.

 

Удивительно, но горы ушли на запад, и... появилось голубое небо. Пусть лоскутами, в облаках, но хмарь вся осталась в горах... Вот что значит, Тайбей находится в котловине между массивами гор, если туда забредет какой циклон, так и будет вариться там, пока не иссякнет. Когда как у океана циклоны быстро двигаются, муссоны и прочие розы ветров тут в постоянном действии.

А это местное кладбище. Да, по-началу, и не подумаешь. Даже в Гонконге такие места очень схожи с европейскими. Однако здесь строят целые домики для захоронений. Кстати, местные жители так и называют: дом, где живут ушедшие на небеса. Никто и никогда не назовет это могилой. Вообще даже такого слова нет. Каждая семья, живущая в данной местности, должна за время своей жизни арендовать или купить кусок земли на таком кладбище и построить вот такую арочку, внутри которой чтобы хватило места для захоронений всех членов семьи. Почему мы обращаем внимание на столь казалось бы печальный объект? Просто потому, что это СЕЛЬСКОЕ кладбище. Посмотрите на то, как оно ухожено и в каком все идеальном порядке..

 

 

Мы едем уже по провинции Илан, да и уже проезжаем сам одноименный город - центр провинции. Прошу обратить внимание на то, какая пестрота в качестве и степени поддержания домов. Много встречается или новых, или содержащихся в идеальном состоянии зданий. Очень похоже, что часть этих жилых домов заняты местной элитой, и квартиры там весьма дорогие. Но много встречается и зданий в ужасном состоянии по чисто внешнему суждению. Вот эта чернота вся - это просто плесень, весь тут очень влажно круглый год. Даже зимой, когда, например, в Тайбее влажность падает до 50% в сочетании с прохладой в +15 градусов, в этих же местах близость океана и муссоны не дают влажному воздуху осушиться, и ниже 70% влажность не опускается НИКОГДА. И 2/3 года тут - 90-95%. Понятно, что надо следить за стенами домов, поскольку те обогреваются южным солнцем и постоянно влажные снаружи, и охлаждаются кондиционерами и осушаются изнутри.

 

 

Износ зданий здесь более велик, чем, например, в Москве, несмотря на то, что у нас разница в температурах в течение года достигать может 50 градусов, когда как в Илане не более 15. Но все же в России погода постепенно меняется, и редко температуры колеблятся очень резко. Когда как на Тайване влажность и солнце работают с утроенной энергией. Почему же допускают такой неряшливый внешний вид домов? - Ответ просто, он получен от местных жителей: А нам главное - чтобы внутри было уютно и комфортно, и там мы создаем все условия для этого, а на внешний облик дома нам плевать. Мы никогда не смотрим на наши дома. Ну черный? -Пусть будет черным. А пока плесень или чего-то там еще разрушит бетонные стены, мы, и наши дети успеют уже уйти с этого света.

 

Вот такое отношение. Где-то оно вызывает возмущение, но где-то они правы. Хотя нам, привыкшим смотреть на красоту зданий, это понять очень тяжело. Ну и конечно же, тут еще и сказывается бедность тех или иных жителей. У кого-то просто нет денег на ремонт, им бы концы с концам сводить. Ведь в этой провинции практически нет индустрии. Живут только морем и всем, что связано с ним (разумеется, не только речь о рыболовстве, но и работе в портах, здесь есть и небольшие заводы по переработке морепродуктов, есть много заведений, где можно отведать все эти морепродукты, поэтому заняться есть чем, но все это, сами понимаете, оплачивается на порядок меньшими суммами, нежели получают люди, работающие в той же IT-сфере).

Мы прибыли на причал, и сели на вот такой прогулочный морской корабль. Он должен нас отвезти за 20 миль вглубь океана, чтобы мы могли посмотреть на дельфинов в природе. Осенью, когда мимо Тайваня проходит миграционный путь китов, с того же корабля можно посмотреть и их. Но в этот раз киты далеко от Тайваня.

 

Ну что ж, мы поплыли. Кстати, за час примерно до приезда сюда всем желающим раздали таблетки от морской болезни. Один из наших путешественников страдает таковой, поэтому эти таблетки очень даже помогли (очень действенные).



Мы проплываем мимо острова Черепах, он же Куейшан. Подробнее о нем расскажем позже, когда на обратном пути подойдем к нему близко, и будем его оплывать.

 

Несмотря на то, что облачность снова появилась, было сухо, и даже подчас проглядывало солнце, делая картину просто сказочной. А мы на всех парах мчались все дальше от берега, оставляя за собой пенный след.

Пока мы еще не вышли в совсем открытый океан с вольными ветрами, и водная гладь была подернута лишь рябью, с большим удовольствием мы наблюдали за летающими рыбами (Cypselurus). Конечно же, на фото было очень трудно их поймать, более лучше их видно на видео. Однако на этом снимке ниже можно увидеть стайку таких рыб. Они выпрыгивают из воды, резко отталкиваясь хвостами, какое-то время держась над водой почти вертикально, отталкиваясь очень частыми движениями хвоста, затем приобретали горизонтальное ускорение и парили над водой, используя боковые плавники как крылья. Пролететь так рыба может и 100, и больше метров. Цель таких полетов одна - убежать от опасности (прежде всего хищников). В нашем случае движение корабля и образование волн пугает этих рыб, и, движимые инстинктом, они парят над водой. Обычно такие рыбы живут в верхних слоях морской воды и питаются планктоном.

 

 

Мы прошли половину пути, около 10 миль, проплываем мимо черепашьего острова...



... входим уже в открытые воды, подверженные всем ветрам, уже никакие изломы и изгибы береговых линий не защищают акваторию, и это сразу можно было почувствовать, волнение моря сильно увеличилось.

Вот в этих уже местах мы и встретили большую стаю дельфинов. К сожалению, они куда-то спешили, и потому выплывали на поверхность только ради дыхания, выставляя лишь спины. Ни прыжков, ни иных свойственных дельфинам позирований (разумеется, речь идет о диких животных, но и в диком виде дельфины любят паясничать), мы не увидели.

 

 

 

Возвращаемся к берегу.. теперь уже позади нас - бекрайние просторы Тихого океана.

 

 

Обратно мы проплывать будем мимо того самого острова Черепах. Или как он еще называется Куейшан (Гуейшан) (Kueishan). Про этот остров есть замечательная легенда.

 

Жил был солдат, его звали Черепахой (Turtle) за то, что его сердце было в любви, и он постоянно думал о прекрасной принцессе, отставая от всех остальных коллег по оружию по службе. И наконец он решился объявить королю о том, что он и дочь короля любят друг друга. Властитель, владевший мастерством колдовства и магии, страшно разгневался, приказал отвезти солдата за 10 миль на лодке и привратил его в остров. Солдат, чувствуя, как он увеличивается и каменеет, все равно пылал любовью к принцессе и упал в море так, чтобы максимально защитить берег и дворец принцессы от врагов.

 

Принцесса долго тосковала и горевала, смотря каждый день на остров, который она назвала в честь солдата - Черепаха, сопротивляясь воле отца, желавшего ей богатых и знатных женихов. В конце концов разгневанный отец превратил свою дочь в бухту, лежащую напротив острова, которая изогнулась вокруг него, обнимая его своей нежностью. Так и остались солдат и принцесса лежать навечно, смотря друг на друга, но никогда не быть им вместе, между ними 10 миль глубокой воды.

 

 

 

На самом деле этот остров представляет собой вершину вулканического хребта расположенного рядом с Тайванем. Самая высокая точка острова - представляет собой действующий вулкан, он сейчас скрыт низкой облачностью. Да и в настоящее время этот вулкан практически спит.

 

Поскольку этот остров находится прямо на пути к самому южному японскому острову, то во время второй мировой войны Куейшан был стратегическим форпостом, и в его каменистых склонах были построены укрепления, например, укрытия для орудий, отверстия в которых видны и по сей день.

 

Обратили внимание на ярко-голубую воду у берегов острова? Так вот, это бьют горячие источники прямо на дне океана, после смешивания морской воды с горячей, насыщенной сероводородом, получается ярко-голубой цвет. На снимке ниже видно как раз место, где бурлит вода из-за горячей струи. Вот так и проявляется вулканическая суть данного острова.

 

 

После второй мировой войны и обретения Тайванем независимости от японских оккупантов на острове Черепахи была открыта пограничная база, затем, когда надобность в этом отпала (все же содержать такую базу было недешево), остров был превращен в национальный парк, однако с ограниченным допуском посетителей. Подъем на вулкан запрещен вообще. Поэтому почти весь остров покрыт девственными лесами, которые не тревожит человек. Информации о животном мире на острове нет. Вероятно какие-то мелкие виды там обитают, но крупных нет.

 

Возвращаемся на Тайвань. Прощаемся с нашим катером, прогулка была великолепной!

Далее мы едем чуть южнее, где расположен Центр Национальных Искусств. Но перед этим мы посещаем отличный ресторан, кормим золотых рыбок и наслаждаемся обедом.

 

 

У входа в сам этот центр искусств находится буддистский храм-часовня, который помимо культовой цели имеет еще и музейное предназначение, где есть экскурсоводы, рассказывающие об особенностях буддизма и обрядов веры.



Сам центр представляет собой огромый комплекс, включающий в себя как здания с выставками, продажами изделий ручной работы народного промысла, так и открытые пространства, где можно увидеть уникальные экспонаты из истории нации, изделия, так сказать, большого масштаба (лодки и целые корабли, собранные вручную из бамбука или иных пород).

 

В ряде зданий, где первые этажи отведены под магазины, на вторых этажах можно увидеть как это все производится, Здесь же и мастерские, и ателье, и цеха по выпуску уникальных изделий. Почти везде полностью ручная работа.

 

 

Теперь мы отправляемся на север острова Тайвань... Мы на тех же мини-автобусах едем в местечко Jioufen (Jiufen), очень популярный среди туристов городок.

 

Городок живописно расположен на северных склонах горного массива Янгминшань, и с верхних ярусов при хорощей погоде можно увидеть океан. Да, здесь все дома расположены ярусами, улочки очень узкие и подчас крутые, огромное обилие лестниц и т.п.

 

Улица подчас настолько узка, что навесы над торговыми заведениями двух домов напротив соприкасаются, образуя по сути крышу над пешеходной зоной. Поэтому, несмотря на ливень, часть пути можно было проделать без зонтов.

 

 

Мы приближаемся к конечному пункту нашей программы - очень живописно расположенному ресторану, где мы и поужинали. Ужин был на славу, заодно познакомились с арбузом желтого цвета, который оказался еще более сладким, чем красный.

 

В конце ужина была чайная церемония, где нас учили, как правильно заваривать китайский зеленый чай.

 

Что первую заварку надо делать всего на 5-10 секунд и тут же сливать, оставляя весь чай в чайнике. Только после этой процедуры «чай откроется», то есть появится его настоящий аромат.

 

Вторую заварку надо делать уже на 40 секунд. И ее уже можно пить. Можно одну и ту же порцию чая заваривать до пяти раз, каждый раз увеличивая время заваривания на 10 секунд.

 

По пути обратно мы прошли мимо чайной лавочки, где можно купить настоящий тайваньский чай, который, кстати, стоит очень дорого (до 1000 рублей за 150-200 грамм).

 

 

Вот и 7-е июня позади. Уже неделю как в Азии. Впечатлений все больше и больше.

 

В следующем постинге будет меньше фотографий (снимать было почти нечего), но зато поделюсь своими чувствами и ощущениями о Тайване.

 

08 июня 2007: Тайвань. Поездка в National Museum Palace, National History Museum, зарядка в серных горячих источниках.

 

В этот день мы много времени провели в музеях. Поэтому в данном материале будет мало фотографий, больше текста.

 

А начиналось все.. еще вчера, когда мы заканчивали нашу поездку, то нас пригласили на следующий день снова на подобную экскурсию, но уже по другим местам.

 

И вот, снова хмурое дождливое утро, мы приехали к выставочному комплексу, где происходил сбор. На сей раз мы поедем в шикарном туристическом автобусе. Народу очень и очень мало, практически из русских только мы, остальные после вчерашней поездки уже не потянули второй раз.

 

Вообще уместно в этом постинге рассказать более подробно об этой стране и народе. Я уже рассказывал ранее об истории этой страны, как народ был то под гнетом японских оккупантов, то сюда сбежал Чан-Кай-шек во главе с повергнутой партией Гоминьдан, и затем на Тайване установился его режим, хоть и анти-коммунистический. В общем, народ успел и помучиться, и снова воспрять духом. Как и снова разделиться: за или против Чан-Кай-Шек и нынешнюю власть.

 

Вы знаете, почему хочется ехать на Тайвань? В 2005 году я впервые побывал в этой стране, по-началу чувствовал себя немного не в своей тарелке, поскольку английский язык тут использовался очень и очень минимально, по сути его 90% населения просто не знает. Как общаться, как даже читать какие-то надписи, как обедать в кафе, где все меню на китайском? Когда даже в отеле говорят на английском с таким акцентом, что надо переспрашивать 10 раз, чтобы понять, чего он сказал.

 

С перепугу, когда попадаешь в такую среду, ты как бы сжимаешься, ощетинивашься, ожидая каких-то непредсказуемостей. И потому мне в 2005 году показалось, что здесь, на Тайване, вообще европеец жить не может, его просто не видят, на него смотрят как на пустое место, его не замечают. Я много гулял пешком, смотрел на народ, на дома, на транспорт и т.п. И как-то хотелось убежать, уехать. Мне тогда Гонконг показался просто раем по сравнению с Тайванем, поскольку в Гонконге еще много чего сохранилось из западной атмосферы и даже культуры, все же в этом году всего 10 лет, как Британия ушла из своей бывшей колонии.

 

Вместе с тем я получал все больше и больще сведений о том, как нравится на Тайване некоторым русскоязычным, и они получают там даже душевный покой. Вот это противоречие вызывало очень большой интерес и желание как-то разрешить эту загадку. И потому в 2006 году в июне мы поехали на Тайвань уже не на 3 дня, а на 6. Благо, что в 2005 году я просто физически не успел посмотреть кучу всего интересного в Тайбее. Хотелось это наверстать. И тем не менее, в 2006 году мы поехали на Тайвань снова через Гонконг с выходом там, поскольку эта страна мне очень и очень понравилась, но о ней я подробнее расскажу в заключительной части многосерийного сего повествования.

 

В 2006 году удалось разрубить этот узел противоречий, и Тайвань начал приоткрываться мне. Да-да, я его боялся, а он меня. Я весь ощетинился и сжался и видел лишь мрачные лица китайцев, а тайваньцы боялись меня, ощущали меня чужаком и потому игнорировали. Я боялся с ними общаться даже жестами, и они не хотели общаться с тем, кто их отталкивал. Однако в июне 2006 года я решил спрятать свои страхи, попытаться понять эту страну... И оно получилось. Мы даже гуляли в тех районах, где вообще никто не знал английского, и даже местные жители из IT-сферы, с которыми мы потом общались, с удивлением отмечали это, говоря, что надо бы все же проводника из местных иметь в таких прогулках. А нам не надо было, мы уже освоились, и почувствовали радушие местных жителей. Мы уже свободно гуляли по городу, ориентируясь по карте, и даже если бы заблудились, то к какой-нибудь станции метро вышли бы все равно.

 

Затем мой друг Бойс Лин свозил нас в горы Янгминьшань. Это стало настоящим потрясением. Не сколько самими горами, их можно увидеть во многих местах Земли, а той энергетикой, что там была. У нас было очень мало времени, всего 1 час на такую прогулку, Бойс постоянно торопил, ибо надо выехать засветло, а на Тайване очень быстро темнеет. И все же я успел насладиться той красотой, какая мне открылась тогда. Водопад, горная река с чистейшей водой, ущелье, горы, покрытые девственным и густым лесом, звуки птиц и других животных... И среди всего этого есть нечто... НЕЧТО... Оно притягивает, оно вводит в нирвану, оно успокаивает нервы, оно помогает жить. Это энергетика. Да, энергия Земли, которая на Тайване имеет много выходов, потому там много горячих источников. Я не специалист в этих всех сферах, может энергетика гор имеет иную природу. Не знаю. Но то, что она есть, и она заряжает меня, я это явно почувствовал.

 

Одно это уже заложило основу для желания вернуться на Тайвань. По-началу, поездка планировалась на март, чтобы узреть Тайвань в весеннем цвету, заодно и Гонконг. И чтобы проехаться по Тайваню. Однако, языковой барьер и испуг потеряться на Тайване снова пересилил, и поездка прошла в Гонконг и Сингапур. Кстати, в марте Гонконг был очень хмурым и холодным. Больше никогда туда не поеду в это время года.

 

Однако вскоре я пожалел, что снова поддался испугу, поскольку Тайвань все же манил к себе. Причем все более отчетливо. И поэтому было принято решение воспользоваться поводом в июне сего года, что будет COMPUTEX, и поехать на Тайвань на более долгий, нежели нужно для выставки срок. Положенные на сей счет командировочные для COMPUTEX были сложены с нашими личными финансами, и в результате чего получилось отдать Тайваню целых 9 дней! И Виталий, и Алексей были не против поколесить по острову вместе со мной.

 

И действительно, с самого первого дня пребывания на Тайване мы получили большое удовольствие. Потому что и я, и мои друзья были настроены на доброжелательность, на установление дружественных связей, и реально мы видели везде благодушие и хорошее отношение. Реально, за все время, что мы до сего дня пробыли, ни разу не встречали хмурых и отталкивающих персон, везде из тайваньцев светилось радушие и доброжелательность. И это даже при полном языковом барьере. Вот как бывает.

 

Я уж молчу про низкий уровень преступности в этих странах, несмотря на то, что много народа на Тайване живет, откровенно говоря, не богато. Но никто у вас не украдет ничего, и, более того, найденную вещь вернет владельцу или сдаст администрации заведения, где была потеряна вещь. Я таким образом в 2005 году 4 раза терял дорогую фотокамеру, оставляя ее на столике кафе или ресторана, поскольку она весьма тяжела, я носил ее только на шее, и в моменты трапезы, разумеется, ставил на столик, полагая, что на стуле я ее точно забуду, а забывал именно на столе. И все 4 раза мне ее возвращала администрация заведения, которой фотокамеру сдавали посетители. Более того, стоя в очереди в магазинчике «7-11» и доставая деньги, я выронил из кармана пачку купюр общей стоимостью 600USD. Человек сзади поднял ее и мне передал. Это все очень и очень показательно. Тут играет роль целый букет факторов: и воспитание, и культура, и очень жесткие законы с огромными штрафами. Но как бы то ни было, я не могу себе представить, как можно гулять по Бразилии и Аргентине, постоянно пряча фото- и видео-камеры. Конечно же, испуг перед возможностью кражи этой техники заставит прятать ее, однако всякий раз озираться и втихаря фотографировать или снимать на видео, чтобы только не узрела местная шпана - это не для меня. Юго-Восточная Азия меня избаловала, и фото- и видео-техника свободно висела на шее или в руки, и постоянно была наготове.

 

Правда, Виталий все же по первому пребыванию в таких странах, побаивался, например, оставлять все вещи спокойно на пляже, и идти купаться. Но это пройдет. Я тоже по-началу боялся, приученный российской обыденностью, что все своруют, что лежит без присмотра.

 

Это все так, штрихи. Но они очень показательны.

 

Я вернусь еще к этой теме и не раз, а сейчас я расскажу о том, что было дальше в этот день.

 

Итак, National Palace Museum. В Тайбее есть несколько основных музеев, между ними есть четкое распределение ролей. Вышеупомянутый музей создан для демонстраций всего, что есть у Тайваня обшекитайского, то есть те ценности, которые когда-то были привезены Чан-Кай-Шеком из Большого Китая при его бегстве оттуда. А это очень немало. И при этом львиная доля экспонатов настолько ценна и даже деликатна для КНР, что ее или не демонстрируют до сих пор, или устраивают редкие выставки в рамках данного музея, дабы поднять к нему интерес.

 

КНР до сих пор рвет и мечет по поводу этой утраты, и требует от Тайваня вернуть исторические общекитайские ценности. Как вы понимаете, Тайвань уже которое десятилетие отвечает отказом. Для этой коллекции было построено пышное здание, недаром получившее название «дворец». Впрочем, вся пышность и размеры - только внешне. Внутри - строгие стены в современном стиле, никаких изысков нет. Экспонатов не так много, чтобы ими заполнить такое огромное здание, и подчас бывает, что в однои большом зале всего 3-4 экспоната небольшого размера. То есть залы почти пустые, если не считать всякие плакаты с аннотациями. Фотографировать внутри категорически запрещено, везде стоят видеокамеры наблюдения, поэтому увы, но на снимках только внешний облик музея.

 

 

А это, собственно, наш автобус, на котором мы путешествовали. И рядом экскурсовод - очаровательная и очень душевная женщина с прекрасным знанием английского языка, почти без китайского акцента.

 

 

Погода стояла пасмурная, увы, дожди нас не оставляли в покое почти все наше путешествие по Тайваню.

 

По пути дальше мы заглянули в уютный ресторанчик, где нас накормили шикарным обедом в режиме шведского стола. Еда была вся китайская, и мы консультировались у местных - чего лучше взять и чего вкуснее и интереснее. Вот чем-чем, а сушами мы там объелись

 

 

Дальше мы приехали в национальный исторический музей. Он уже посвящен истории именно Тайваня. Фотографировать внутри также запрещено. Обратите внимание на копии статуй древних воинов перед входом в музей.

 

Несмотря на запрет съемок мне удалось заснять самую интересную часть экспозиции, которая была сразу после входа. Наверняка многие слышали про Терракотовую армию. Это захоронение по крайней мере 8099 полноразмерных терракотовых статуй китайских воинов и их лошадей, обнаруженное рядом с гробницей китайского императора Циня Ши Хуан Ди в 1974 году. Терракота - это вещество на основе глины, и которого получается что-то вроде пористой керамики.

 

Терракотовые статуи были захоронены вместе с первым императором династии Цинь - Цинем Шихуанди в 210-209 гг. до НЭ. Они были обнаружены в 1974 года местными фермерами во время бурения артезианской скважины к востоку от горы Лишан.

 

 

 

Гора Лишан - это рукотворный некрополь первого императора династии Цинь. Материал для терракотовых воинов брался именно с этой горы. Несколько статуй из этого уже ставшим в Большом Китае музеем некрополя было привезено на Тайвань, и они экспонируются в данном музее.

Мы едем дальше на север, выезжаем за пределы Тайбэя в горы Янгминьшань.

 

 

И прибыли мы в отель, который специализируется на горячих серных источниках. Вот пишу эти строки, а в нос сразу же сероводород шибает, - насколько свежи воспоминания Поэтому нам от отеля не нужны были номера и комнаты, а лишь искупаться в горячих источниках. Можно в открытых бассейнах, перемещаясь постепенно из одного в другой, а можно в закрытмх комнатах, где есть специальная ванна. Я предпочел второе. Ванна заполняется этой самой водой, что бьет из земли, для ее охлаждения (температура серного источника до 90 градусов) можно разбавить обычной холодной. В этой ванне надо посидеть максимум до 10 минут, больше - уже вредно, очень большая нагрузка на внутренние органы и сосуды. Делается перерыв, затем снова на 10 минут и т.д. В этой же комнатке есть и душ, который надо принимать после серной воды (иначе запах от тебя будет исходить весьма долго).

 

А ребята купались в открытых водоемах. Принцип тот же - 10 минут в серной воде, потом перелазить в другой бассейн с обычной прохладной водой. И так далее. Все время процедуры - не больше часа, максимум полтора. Для новичков лучше не больше часа.

Сразу скажу, что эта вся процедура - это просто сказка. Пусть неприятный запах, его можно вытерпеть, он не столь концентрированный. Но зато сразу ощущаешь, как наполняешься энергетикой Земли. Ведь реально эта вода несет огромные потоки энергии и вся пропитана той силой, что накоплена в центре планеты. Состояние очень расслабленное потом, хочется спать, приятная теплота по всему телу. Я уж молчу о том, что будет потом... Серная вода, впитавшаяся кожей, потом заставит выйти наружу кучу шлаков. Я целый месяц после этих процедур потом сильно исходил потом вне зависимости от моего состояния.. Это выходили шлаки и ненужный «мусор», набравшийся в организме. Поэтому советую всем, хотя бы раз в год купаться в серных источниках. И не старайтесь их подделать, используя всякие химикаты. Состав воды может и получится схожим, но она будет мертвая. Лишенная энергии Земли. А это главное.

 

Пар на снимке ниже - это и есть серный источник. Такое в этих краях можно встретить часто.

 

В следующем постинге будет расссказ о следующем дне, как мы прощались с выставкой COMPUTEX и перебирались в горы.

 

09 июня 2007: Тайвань. Цветочный рынок, прощание с COMPUTEX и поездка в горы Yangminshang.

 

Что такое Тайвань для страстного поклонника орхидей и вообще орхидеевода? - Это все! Это рай земной. Разумеется, на Земле есть и иные места, где разводят орхидей в массовом количестве, да и просто где они растут в диком виде. Но все же тайваньские растения самые популярные. Я знал об этом еще с весны, и ожидание поездки было намного более приятным из-за возможности попасть на цветочные рынки Тайваня. Я рассказал ранее, когда съездил рано утром 6-го июня туда (рынок работает только по будням и является утренним: с 4 до 12 часов). К сожалению, от волнения (что поеду рано утром куда-то на север города, и поймет ли таксист написанное название рынка по-китайски) я тогда забыл фотокамеру в отеле, и потому фотографий того рынка нет.

 

Однако, 9-е июня - это суббота, и это значит, что время работы другого и самого большого цветочного рынка Тайваня, который работает только по выходным, но весь день. Находится он под автомобильной эстакадой в районе метро Джонхао Фуджинг. Это всего 2 станции метро от нашего отеля, и там пройти минут 10. Однако, учитывая, что такси в Тайване очень дешевое, да и чтобы съэкономить время, я решил поехать на такси, и туда попал за 10 минут.

 

 

Рынок реально огромный, занимает метров 400 вдоль эстакады. Просто вдоль нее повесили боковые навесы, защищающие от осадков, и все. Ключевым местом является перекресток, который эстакада пересекает: с одной стороны вход на цветочный рынок, с другой - рынок камней. Второй раза в 3 меньше по масштабам (впрочем, там и объекты продажи маленькие .

 

 

Cейчас смотрю на это все, и душа болит: "Вот какой редкий цветок, а не купил.. А вот еще что там было, и не заметил вовремя...".

Впрочем, купить все невозможно, приходилось себя очень ограничивать, ведь и ранее уже куплено было штук 10 больших растений, да в Гонконге уже ждет 2 орхидеи. Плюс чемодан не резиновый, а ведь надо еще и все тщательно упаковать (каждое растение) и суметь разместить так, чтобы растения не пострадали от длительной дороги.

 

Вот уже купленные каттлеи стоят в отеле на шкафу.

 

 

Они пока в цвету и не представляют, чего их еще ждет... А ждет их сильнейший стресс: надо вынуть каждую из горщка и по возможности освободить корни от субстрата. И по мере вытряхивания их из горшков я понимал, как это правильно, и как каттлеям потом будет тяжело оправиться... Ведь тайваньцы часто в качестве субстрата используют банальные камушки, типа морской крупной гальки. Они хорошо пропускают воздух, и при этом при замачивании растений для полива - не всплывают, как это часто происходит с корой или иными легкими составляющими субстрат.

 

Для новичков в области орхидей поясню: многие орхидеи, а в частности все каттлеи (что приведены на снимках) не растут в земле, а обитают на деревьях или скалах. Такие растения называют эпифитами, они не паразиты, а используют деревья только для опоры, чтобы быть поближе к солнцу. Получают влагу в виде дождей, росы, питаются скромно - что принесут потоки воды, хотя многие орхидеи имеют сотрудничество с определенным видом грибов, которые селятся на корнях. Последние получают опору и влагу и разные микроорганизмы, а орхидеи через корни получают продукты жизнедеятельности грибов, чем и питаются. Кстати, точно также растут цитрусовые, правда в земле. Там такое же сотрудничество с грибком-микориза, без которого корни у цитрусовых вообще неспособны впитывать влагу. Вот почему они так болезненно реагируют на пересадки, уничтожающие грибницы микоризы.

 

Итак, корни у орхидей поэтому не приспособлены для жизни в земле, им нужен воздух и влага. На фото видны белые корни каттлей: белый цвет - это покрытие корней, называемое веламеном. Что-то вроде губки или промокашки с миллиардами микроскопических пор. Они воду впитывают реально как губка, меняя свой цвет с белого на зеленый: я частенько показываю такой опыт дома знакомым и друзьям, впервые увидевших орхидеи наяву как растение, а не только как цветок: брызгаю на корень, и он тут же покрывается зелеными пятнами, которые постепенно заполняют все. Это еще говорит и том, что корни содержат хлорофилл и потому также участвуют в фотосинтезе.

 

Впрочем, это не мешает им быть в горшках без света, где они все равно активно растут, главное - чтобы между впитыванием влаги и ее поглощением растением было время, то есть не заливать растение, и потому нужен пористый субстрат, заменяющий в какой-то степени опору в виде дерева. Это может быть та же кора, что более привычно корням, или даже кусочки пенопласта. А вот тайваньцы придумали камешки класть в горшок. Не забываем, что корни у каттлей служат не только источником питания, но и опорой, и потому они обычно растут вдоль ветвей и сучьев деревьев или расщелин и камней скал и корни при росте заполняют собой каждую трещинку, намертво прилипая к опоре. Вот почему изъятие субстрата столь болезненно - многие корни просто будут сломаны или повреждены. И уж почти без шансов вытащить орхидею без слома корней из пористого горщка типа глиняного, к стенках которого корни просто приклеятся.

 

Но... я еще при покупке оценил вес каждого горшка и подумал, что положу я пяток таких растений в чемоден, и мой лимит багажа в 20 кг мигом изчезнет... И в конце поездки я сидел часа четыре и тщательно освобождал корни каттлей от камешков и иного субстрата, кроме сфагнума - он легкий.

 

В общем, нагрущившись горшками с каттлеями и камнями, я понял, что с такими свертками лучше ехать тоже на такси, и обратно домчался также за 10 минут. И вовремя, мои сони уже проснулись (разумеется, после того, как мы позавтракали, и я уехал на рынок - Алексей и Виталий тут же снова уснули). И нам пора ехать на COMPUTEX, последний день работы выставки.

 

 

 

Это турникеты в метро, стоящие на выходе. Снизу- старый, сверху - новый. Что касается смарт-карт долгого пользования - оба турникета работают идентично: прижал, он пискнул, ты вышел. А вот что касается одноразовых билетов, то тут ситуация иная. Еще год назад не было новых билетов-таблеток, похожих на жетон, а автоматы по продаже билетов выдавали простую пластиковую смарт-карту многоразового использования, которую потом при выходе надо было «скормитьь» турникету (старого образца). Теперь такие билеты заменены на новый вид - жетон, представляющий собой также смарт-карту (при входе - прикладываешь к турникету и проходишь, а при выходе - вкладываешь в щель турникета нового образца). Поскольку не на всех станциях метро еще обновлены автоматы по продаже новых одноразовых билетов, поэтому пока на всех станциях метро на выходе стоят турникеты и нового, и старого образца. Полагаю, что через год последних уже не будет.

 

 

Итак, выставка закончилась. И мы в ожидании наших друзей из одной компании, стоим у павильона New York-New York, о чем явно говорит копия Статуи Свободы. Вот где еще можно сфотографировать данную Статую на фоне Taipei101?



Мы садимся в такси и направляемся в горы Янгминшан в отель Ландис-Ресорт.

 

Мы поднимаемся все выше и выше над городом, Тайбей уже лежит на ладони...

 

 

Собственно, мы прибыли горы. Отель находится недалеко от Тайбея, в начале горного массива. Известен тем, что это один из двух отелей, которому разрешено быть в национальном парке, и он специализируется на горячих термальных водах Hot Spring.

 

Отель -пять звезд, все удобства на высшем уровне. С удивлением заметили, что стена между ванной-туалетом и остальной комнатой сдвижная, и в результате чего как из ванны может смотреть телевизор, так и из комнаты можно увидеть кого-то, принимающего ванну. Интересное решение.. Причем запоров нет как у стенки этой, так и у двери в ванну. Вот такие высокие морали у китайцев, что на доверии построено: сказал, что ванна занята - и все, запираться не требуется.

 

В отеле есть и бассейн, и фитнес-центр. Все уже входит в стоимость проживания.

Вечерело... Мы вышли на веранду, которая находится на самом верху отеля, рядом со столовой. Дождь уже прекратился, и мы смогли наслаждаться тихим вечером в горах. Я не могу передать, как это было здорово! Из динамиков лилась тихая медленная музыка, удивительно гармонично сочетаясь со звуками природы: последними криками птиц и все нарастающим пением и стрекотом сверчков и им подобных.





В общем, на этой оптимистичной ноте и заканчиваем на сегодня. Сон в горах - что может быть лучше. Мы спали как младенцы. Особенно Виталий и Алексей, разместившись... на одной кровати, поскольку нам дали номер не с тремя кроватями, а с одной огромной и одной маленькой, по сути просто положили на пол матрац. Выбора не было...

 

В следующем постинге будут более полные впечатления от гор...

 

10 июня 2007: Тайвань. Горы Yangminshang, горные сады, дом-музей Чан-Кай-Шек.

 

Вчера мы познакомились с горами Yangminshang, находящимися к северу от Тайбэя. Это поистине удивительное место! Я уже раньше в 8-й части писал о том, какая энергетика в этих горах.

 

Все горы на Тайване - это потухшие вулканы. Когда-то много тысяч и даже миллионов лет назад тут царила земная стихия: поднималась суша, опускались океаны, образовывались острова и даже материки. Тогда и возник остров Тайвань, представляющий собой вершины целого комплекса вулканов и гор. Постепенно стихия остывала, покрывалась застывшей лавой и коркой из затвердевших вулканических пород, нанесло песка и т.п., образовались пологие склоны из-за обработки морской водой... Вершины гор застыли, вулканы потухли.. Рана на поверхности Земли зарубцевалась. Однако в этом месте образовался узел из гигантских текстонических плит, до сих пор плавающих в магме очень глубоко в недрах планеты. Магма постоянно кипит и клокочет и ищет любые слабые места, чтобы выбраться наружу. И потому на Земле есть постоянные землетрясения - это клокотания и бульканья магмы. Где толще земная кора - там почти нет отголосков землетрясений, кора - как демпфер, все гасит. А где она тонка или вообще стык тектонических плит - там стихия будет буйствовать и поныне. Как созревший фурункул лопается - так и вулканы иногда выбрасывают кучу земной энергии вплоть до огромного масштаба извержений. А где бывшие вулканы уже так заросли и застыли, что не прорвать, а кора земная тонка, там будут землетрясения. Вплоть до ежечасных и ежеминутных. Вот таков Тайвань. Где такие явления столь часты. При этом слабые толчки там есть ВСЕГДА! Да, каждый час сейсмостанции ловят 1-2 балльные землетрясения. Иногда в 4 балла, и совсеи редко - выше. Особенно уязвима в этом плане восточная часть острова. Вообще эта часть самая красивая и самая привлекательная, но и самая бедственная. Как сезон тайфунов (июль-сентябрь), так 4-8 ураганов терзают бедный берег и все, что в округе. Сил у тайфунов достаточно, чтобы потрепать и весь остров, но первым берет на себя самый страшный удар стихии - восточный берег. Или юго-восточный. Так и землетрясения чаще всего бывают здесь же. И очень странно видеть, что правительство дает огромные деньги на помошь жителям в восстановлении их прежних жилищ-лачуг, вместо того, чтобы раз и навсегда построить дома, способные выдержать толчки до 8 баллов.

 

Ну да ладно, это отвлечение. Ведь сейчас мы на севере, в национальном парке Янгминьшань, то бишь в горах, которые когда-то были вулканами. Землетрясения тут бывают, но не так часто и не такие сокрушительные. Тем не менее, еще до образования национального парка в этих местах начали селиться богатые тайваньцы, воздвигавшие целые коттеджи. Поэтому это место получило славу что-то вроде Рублевки у Москвы, то есть элитного пригорода. Уже лет 10 как строительство новых домов тут запрещено (по двум причинам: что национальный парк, и что опасно ввиду землетрясений), однако прежних владельцев вилл и особняков отсюда так просто не выгнать. :-) По словам местных жителей, с ними идет постоянная борьба, однако, в отличие от России, где плевать хотели на частную собственность, и могут отнять что угодно силой, на Тайване частная собственность - это святое, и законы все на ее стороне, и лишить человека виллы или участка, даже в опасном месте, не сможет никакой суд, если только сам человек не захочет переселиться.

 

Возвращаемся в отель. Раннее утро, 7 часов. Открывается веранда на верху отеля, я спешу туда.

 

Это были такие мгновения! Никакая фото- и видео-техника не в состоянии передать это! Осадков не было, и потому можно было просто стоять и смотреть на горы и то, что вокруг... Вот виднеется Тайбей внизу...

 

 

А это горы.. горы... дымятся горячие источники струйками пара, наполняя и без того налитые низкие облака, которые вот-вот прольются снова и снова ливнями, давая щедрую влагу буйной растительности. Вершины то одевают мохнатые шапки, делаясь мудрыми учителями, то скидывают их, обнажая густую поросль лесов. Каждый листик наполнен влагой и теплом, птицы распевают свои незатейливые песни, слышны первые робкие скрипки цикад. И воздух.. Упоительно пьянящий, хочется иметь легкие размером в пол-горы, чтобы вместить его и меееедленно мееедленно тратить, чтобы и на пыльную и душную Москву хватило.







Рядом те самые виллы, особняки бывшей и нынешней элиты, а также жилые дома прислуги. Тоже показательно, что сюда могут ездить и простые смертные и жить в отеле по соседству. Попробуй сунуться на Рублевку... То то же...

 

Проведя утро за завтраком и сборами, мы дождались приезда наших друзей, и они повезли нас в горные сады. Правда, они сами не знали точно - где это и потому по пути иногда просили таксиста остановить и спрашивали у местных жителей дорогу. Таксист вроде как тоже был не совсем в курсе.

 

Мы приехали в конце концов в горный сад Miau-Ban Garden, расположенный в самом центре горного массива Янгминьшань.

 

 

 

 

 

Здесь на плато местные жители устроили настоящий парк, сделав каналы, водопадики, засадив большие пространства цветами и проложив дорожки между ними.

 

Здесь же есть и множество так сказать предприятий общепита, специализирующихся на легких закусках и чае. Мы посидели и полакомились местным мороженым. Но вообще скажу, что как-то мне было не очень приятно в таких заведениях есть, поскольку как-то уж очень грязновато кругом было. Нет, в самих едальнях - все чисто и аккуратно, все очень хорошо, но вот кругом - ощущение, что на дачном участке у соседа: кругом шланги, течет чего-то, валяются какие-то вещи.. В общем, романтика горных садов очень подпорчена такими вот заведениями. Лучше бы вообше не строили их, а на выходе из сада сделали бы полноценный ресторан. Кстати, пока ехали сюда, проезжали мимо нескольких таких заведений, где у входа стоят зазывалы, приглашающие в свои кафешки столь искренне и радушно, что диву даешься, как можно так искренне играть весь день.

 

А у выхода нас ждал все тот же таксист. Вероятно, наши друзья арендовали его сразу на день, и он нас терпеливо ждал, где бы мы ни были. На сей раз мы поехали в музейную часть национального парка, где находится дом-музей Чан-Кай-Шек.

 

На пути к дому-музею проходим через шикарный парк при музее. Вот тут когда-то гулял вождь китайского, а потом тайваньского народов. Здесь он поселился почти сразу после изгнания его из большого Китая.

 

 

Пошел дождь. У меня зонт был в рюкзаке, как-то лень было его доставать, пока капало не сильно, да и руки техникой заняты. И меня поразило, что подошел пожилой китаец из числа экскурсантов (нас присоединили к большой экскурсии, где были преимущественно пожилые люди, а сопровождающая нас сотрудница компании - нашего партнера Николь нам переводила на английский язык основные тезисы выступления экскурсовода), и взял меня под свой зонтик. При этом он совершенно не знал английского, а я китайского, но это нисколько не помешало нам изъясниться жестами, и мне было очень и очень приятно. И даже потом, когда я уже достал свой зонтик, тот старичок искал меня глазами - не нужен ли мне снова зонт. Вот это нравы, вот это восхищает.

 

Пусть был бы кем угодно Чан-Кай-Шек, но если при нем воспиталось такое поколение - это уже супер.

 

Вот и сам дом, где вождь жил до самой своей смерти в 1975 году. Как я уже сказал выше, Николь переводила самые интересные моменты из рассказа экскурсовода. Снимать внутри дома запрещено, но Алексей сделал украдкой несколько снимков, и поэтому обстановку в доме можно оценить. Надо сказать, что Чан-Кай-Шек при всей своей власти жил весьма скромно, особых предметов роскоши не заметил. Да, не бедно, может даже весьма богато был обставлен дом, но без излишеств. Дом имеет торообразную структуру, то есть по всему периметру идут залы, комнаты. А в центре - садик. Все комнаты имеют потайные двери, ведущие в тайный коридор, идущий также по периметру здания. Как и все вожди тех лет, Чан-Кай-Шек очень боялся покушений, и потому всегда находился на расстоянии 10 шагов к ближайшей двери, ведущей в потайной ход или даже бункер.

 

Быт вождя был скромен, Чан-Кай-Шек отличался не только своей суровостью, но и аскетизмом. Его жена была не менее железной дамой, однако позволяла себе некоторые женские радости, например, она обожала рисовать (в дома много картин, написанных ею), и рукодельничать. Из-за аскетизма и отсутствия сентиментальностей в семейных отношениях спальни мужа и жены были в разных комнатах, как и нет совместной кровати. Это еще объяснялось и разными режимами жизни: Чан сидел за работой до глубокой ночи, и вставал поздно, когда как его жена наоборот была жаворонком.

 

 

Фотографировать разрешили только на балконе - откуда был отменный вид на Тайбэй.



Мы гуляли потом по парку, и я где-то может даже с грустью смотрел на этого пожилого экскурсовода, от души и с жаром рассказывающего о музее и о самой биографии вождя, и понимал, что в свете новых веяний вскоре этому дому-музею станет несладко.

 

Я не берусь судить - правильно ли делал Чан-Кай-Шек в свое время, или же это был такой же Сталин, уничтожавший сотни тысяч людей без причины. - Не знаю. Еще год назад нам рассказывали о нем, как о светоче и лидере, не давшему захватить Тайвань коммунистическому режиму КНР. Теперь уже вещают совсем иные вещи.

 

Когда-то и про Ленина нам рассказывали сказки о добром дедушке Ильиче. А на деле... Тиран и деспот, подписавший лично приказы о расстреле сотен тысяч россиян.

 

Но некоторые его почитают до сих пор. Как и будут почитать и Чан-Кай-Шек еще долго.

 

На выходе из музейного комплекса нас ожидали администраторы на четырех ногах (собаки), грустно смотревшие на дорогу, куда уходила очередная экскурсия, надеясь, что она была не последней.

 

Вот и закончился очередной день. Мы из гор вернулись в Тайбэй, но еще долго-долго в голове были горы, шум лесов, плач небес, звон цикад, да смех девочек, которым было в радость показать нам все это. Спасибо Тайваню за это...

 

......

 

Всем спасибо, кто это прочитал и осилил. Надеюсь, что кому-то было интересно.

 

Еще будет 3 части-постинга.

[Andrew Worobyew]

11 июня 2007: Тайвань. Горный поселок Wulai, самый большой водопад на Тайване.

 

Еще заранее я договорился с моим приятелем из Тайваня - Бойсом Лином (он в том году нас познакомил с горами Янгмигьшань), что он два дня нас также покатает, и сегодня мы отправляемся в горный поселок Вулай.

 

Он находится прямо на южном направлении от Тайбэя. Ехать довольно много, однако Бойс отлично знает дорогу, и мы затратили путь меньше часа.

 

А начиналось все с весьма хорошей погоды, и это случилось впервые за все наше пребывание на Тайване (за исключением поездки на океан, где дождя не было).

 

 

Там, где виднелся Taipei101, вообще было почти чистое небо! Неужели нам повезет? Неужели мы впервые сможем поездить, не омываемыми потоками дождя?

 

 

Пока все шло к тому, что день будет достаточно сухим.

 

Выезжали из Тайбэя мы всякими улочками и двориками. Да-да, и такие улицы есть в столице. Смотрим на асфальт - он сухой! Ура! Пока погода с нами!

 

 

Кого только не увидишь по пути! Кстати, такие домашние свиньи очень популярны на Тайване. Их держат не ради еды и мяса, а просто типа собаки.

 

Выезжаем из города. Видите две бащни? Одна слева - Мицукоша (этот небоскреб находится рядом с нашим отелем и показан на первом снимке выше), вторая справа - Taipei101. Они дают прекрасный ориентир, поскольку именно между ними и находится центр города.

 

По выезду из столицы видно, что город находится в гигантской равнинной чаще между гор, поэтому и осадки в Тайбэе не бывают кратковременными. Если зарядит, то надолго, ибо тучи будут кружить зажатые горами, пока не иссякнут.

 

Вот чего еще поражает в Тайване - так это обилие автомобильных дорог и развязок. Строят их постоянно и везде! Лужкова надо выгнать на Тайвань на годик, чтобы набрался уму-разуму.

 

А это весьма делового вида дамочка на скутере. Напомню, что этим видом транспорта активно на Тайване пользуются от мала до велика. От крестьян до бизнесменов мелкого и даже среднего уровня.

 

 

Пошли пригороды с иногда встречающимися отелями и частными коттеджами, часто совместно с небольшими плантациями пальм или чая.

 

Мы проезжаем мимо большой горной реки.

 

 

Вот мы и добрались до Вулая. Деревня стоит прямо на берегу горной речки (не той полноводной, что мы видели ранее, а ее притока), река может разливаться и подниматься на 3-4 метра в случае проливных дождей и тайфунов. Поэтому все переправы и набережные сделаны с учетом этого. Связь между берегами - просто видна визуально - обилие кабелей и канатов и тросов

 

Улочки в поселке очень узкие и почти прямо пешеходно-торговые, козырки почти закрывают небо. Кругом одни лавочки и магазинчики. Сразу видно, что поселок живет туризмом (разумеется, прежде всего, местным).

 

 

Христианство очень развито по всему Тайваню, поэтому даже в таких уголках можно найти вполне современные храмы и даже просто часовни с огромными крестами в горах.

 

Природа - просто волшебная! Однако горы иные. Да-да, четко скажу, что это не Янгминьшань. Тут своя энергетика, свои особенности. Там - это просто зазывало, притягивало, усыпляло и кидало в нирвану... Здесь что-то более свежее, молодецкое, оживляющее и тонизирующее. Хотя, тоже подчас располагает к размышлениям.

 

 

Недалеко от самой деревни находится, собственно, цель нашего визита - огромный водопад. Это самый большой водопад на Тайване, его высота около 80 метров. Он ниспадает в горную реку (такое ощущение, что в сезоны вне тайфунов только он и наполняет ее) со стороны высокого берега, когда как по более низкому идет дорога и расположены здания туристической инфраструктуры (глупо думать, что китайцы не воспользуются красотами водопада, чтобы не сделать тут туристическое место. Впрочем, оно мало кому известно даже среди местных, и потому народу почти нет.)





Рядом с большим водопадом есть и маленький и узкий. Места обалденно красивые. Интересно отметить, что к самому водопаду (его верщине) протянута канатная дорога, из вагончика которой можно увидить и Вулай, и водопад, и все-все-все.

 

Вагончик у канатки очень большой, расчитан на много пассажиров (по сути мини-автобус), но зато их всего два, и ходят они весьма редко (мы ждали около 20 минут). Внутри висит текст на английском языке, рассказывающий о водопаде и канатной дороге, а также о данном туристическом месте.





Я вот вспоминаю эту поездку и очень жалею, что вагончик довольно быстро перемещался. Вот если бы вагончики на минут 5-10 зависали бы прямо над водопадом, чтобы насладиться высотой птичьего полета, получить адреналин в полном объеме от высоты и бушующего под тобой водоворота.. Было бы классно! Конечно самые впечатляющие кадры получились на видео. Но и фотографии показывают красоту этих мест. Вдалеке вдоль реки и есть поселок Вулай.

 

Наверху сооружен целый парк под названием Yun Hsien. Ребята! Это просто чудо какое-то! Так гармонично вписать в природу, использовать все уступы и ущелья, чтобы из этого сделать горный рай. Я обещал себе, что в следующий раз сюда снова приеду обязательно, поскольку Бойс явно спешил, и потому мы обошли ну наверно одну четверть этого парка от силы, если не меньше, и вернулись потом. Но там столько мест для отдыха, для релаксации... Там повыше есть отменная обзорная площадка со скамейками.. Хочу туда!!! И размышлять о жизни... И мечтать, мечтать.. Ой, кайф какой.

 

Наверху река, образующая водопад, собиралась из множества ручьев с чистейшей водой! Ее можно прямо пить! О, как это было здорово! Засесть около маленького водопада, получать кучу холодных брызг, а сверху +30...

 

Тут же полно прудиков с золотыми рыбками, мостиков, беседок... В общем, парк отменный. Правда, надо иметь в виду, что от канатной дороги придется весьма потрудиться в подъеме, много лестниц и просто подъемов на дорогах.

 

По пути назад нам дорогу пересекла большая и черная змея, которая явно уже покушала (судя по размерам средней части туловища), и потому ей до нас не было никакого дела. Но Бойс все равно перепугался не на шутку. Как и Виталий, которого просто силой заставили это сфотографировать. :-) пока оно не уползло.

 

 

Да, парк над водопадом, скрытым густыми лесами, скалами и валунами.. - Это просто чудо. Замечательное место! Народу нет, тихо, только звуки природы... Но и инфраструктура имеется: закусочные, туалеты и т.п.

 

А какие там горы! Какие виды! Ах если бы был ясный солнечный день! Хотя мы и так были счастливы, что осадков не было в этот день. Хотя Бойс постоянно нервничал и показывал на небо, предрекая кары небесные в виде ливней, тайфунов и града с грозой.

 

Ну вот мы и снова в вагончике канатной дороги (билет единый - туда и обратно, и потому контроля на обратной поездке нет - сюда иначе никак не попадешь :-) ). В вагоне - типа проводница, которая не по делу трещит на местном языке и мешает наслаждаться видами.
Вот в таком вагоне мы ехали.

 

 

Поехали обратно в Тайбэй. По пути еще раз остановились у этой горной реки, чтобы снова и снова насладиться видами, горным воздухом, шумом реки...

 

 

 

До свидания, Вулай, сказка для взрослых прожженых компьютерщиков, которые тут получили детскую радость от красоты, чистоты и энергетики сих мест.

 

До свидания, горы, давшие запас энергии и излечившие от заскорузлой суеты, засевшей в нас уже давно.

Едем обратно в Тайбэй.

 

Вот писал сейчас про Вулай и.. Как хочу туда! Ох, какая там нирвана была.. Какой покой, как будто поры раскрылись, очистились от шлаков.. И вся суета прошла, и ушла, стала малозначительной.. хочу туда, в тот парк над водопадом, где вода как слеза, и ее пить - большое удовольствие. И как горы пышат там энергией.

 

Вот они, прощальный поворот, и...

 

.. мы в столице. На южной окраине. На мосту несчастных любовников. Этот пешеходный мост имеет вот такую печальную славу: именно с него заканчивали жизнь самоубийством молодые люди, не справшиеся со своим разбитым любовью сердцем. Уже подумывают о сооружении каких-то бортиков, чтобы не смогли прыгать с него, хотя эта идея изначально глупая. Самоубийца найдет, как сделать свое дело, если он и так уже потерял разум.





Снова мы куролесим по огромному лабиринту эстакад и развязок и тоннелей...

 

Проезжаем мимо президентского дворца и прошаемся с Бойсом до завтра. Огромное ему спасибо за такую поездку!

 

Просто гуляем по городу в оставшееся до сна время, ибо никуда уже не попасть из дальних маршрутов, время под вечер. А что-то из ближних мы ничего не запланировали заранее. Бродим около вокзала рядом с башней Мицукоша.

 

Кстати о вокзале. Мы туда зашли просто ради интереса. Огромное помещение занято лишь обслуживающими службами, кассами, залом ожидания и т.д. Все поезда и платформы запрятаны под землю. И выходят на поверхность только уже у окраин города.
На вокзале есть и свой музей, где в виде живописи (картин) рассказывается об истории транспорта на Тайване.




В магазинчике там же нашли прикольный прибор - педометр. Нет, это не то, о чем сразу бросается мысль. :-))) А это шагомер.

 

 

Вечереет. Напомню, что на Тайване темнеет как во всех субтропиках, около 19 часов и очень резко, как будто выключили свет. Уже не так поражает воображение обилие скутеров, поскольку и в Москве их становится все больше и больше.

 

Несмотря на то, что Тайвань никогда не был колонией Британии, многие старые госучреждения построены в европейском стиле девятнадцатого века.

 

У метро в Тайбэе есть свой сувенирный магазин. Почему у московского - нет? Даже странно, ведь у туристов это имело бы спрос.

 

Это холл в нашем отеле, вот так все красиво и даже торжественно. Еще раз убедился в том, что на Тайване внешний и внутренний облики домов могут кардинально отличаться.

 

 

В ближайшем супермаркете накупили плодов личи (тропический фрукт), я их просто обожаю. Хотя на любителя.

 

 

Итак, закончился и сей день. Остался нам в Тайбэе всего один день по сути. Завтра... А потом.. потом... (потом и расскажу).

 

12 июня 2007: Тайвань. Северо-восточное побережье, Keelung, марсианские пейзажи на Земле.

 

Сегодня наш предпоследний день пребывания на Тайване. И хотя впереди еще большое путешествие к океану, уже грустно. Поскольку Бойс приедет за нами в очередной вояж только к 12-ти часам, я решил успеть смотаться в последний раз на Taipei101 - на его смотровую площадку.

 

Иду привычным уже маршрутом. Выставка закончилась еще 9-го числа, и потому по мере приближения к выставочному комплексу - ни дущи. Вообще. Так непривычно видеть это все пустым! И даже как-то неприятно. Тем же привычным маршрутом поднимаюсь на обзорную площадку небоскреба, где уже бывал много раз, в т.ч. и дважды за эту поездку.

 

Погода сегодня немного получше, осадков нет, и видимость с высоты почти 400 метров улучшена по сравнению с тем, что было ранее.

 

 

 

Вот они, штрихи послевыставочного времени: пустые переходы и мостики, обнаженные стены выставочных залов, которые мы ни разу не видели из-за рекламных щитов, и вечный сторож выставки - суровый Taipei101, надзирающий за порядком в любое время суток и года. Cо следующего года выставки будут проходить в новом комплексе примерно в 5 километрах от этого места

 

.. А станцию метро Taipei City Hall придется забыть... Даже если и приеду в следующем году в Тайбэй, то на эту станцию метро вряд ли попаду уже. Разве только лишь чтобы снова взобраться на 101...

 

НА станции метро наблюдаем мигание красных огней вдоль всего края платформы по мере приближения поезда. Очень интересное и оригинальное предупреждение. Внутри вагонов метро сиденья расположены как вдоль окон, так и перпендикулярно (как в автобусах). И все сиденья пластиковые. Видимо с детства приучают попы тайваньцев к жестким условиям жизни. Поезд хоть и менее информативный, нежели в Гонконге, но все равно очень комфортный и удобный и современный.

 

 

 

Итак, мы направляемся из Тайбэя в Килунг (или Дзилун или Чилун, как его местные называют). Это северо-восточное побережье Тайваня, где находится глубоко вдавшийся во внутрь острова залив, используемый тайваньцами как порт. Собственно, из-за такого удобного местоположения для кораблей и порта и пошло основание данного города. Когда-то все начиналось, как обычно, с рыбацкой деревни.

 

Я успел вернуться с Taipei101 аккурат к 12-ти часам, и вскоре мы уже ехали по проспектам и хай-веям столицы Тайваня. Оригинально сделанная трасса (двухэтажная, где разнесены по разным этажам направления движения).

 

 

По пути мы пересекаем несколько горных хребтов, поэтому туннелей встречается предостаточно, в том числе и прямо уже в самом Килунге.

 

 

Килунг - это провинциальный городок с множеством небольших улочек, хотя есть и проспекты и целые аллеи. Но в целом это небольшой город, призванный по сути обслуживать все, что связано с портом, рыболовством и переработкой морепродуктов.

 

У самого начала залива есть крохотный островок, и мы приехали в удивительное место. Вот здесь начинается удивительный мир моря и берега.

 

Мы как только вышли на берег - мы ахнули просто. Я не зря назвал это мир моря и берега. Потому тут явился удивительный симбиоз, и он есть только в единственном месте на Тайване, да и на Земле в целом - это вот тут, где бьются волны Тихого океана. Это северо-восток, но сам берег этот глядит на восток. И потому в ясную погоду здесь надо встречать рассвет.

 

 

Это было бы удивительно! Даже в данную облачную погоду эти изваяния, сооруженные самой природой, выглядят фантастически. Это реально марсианский пейзаж.

 

Море билось и пенилось и разбивалось об удивительной формы камни. Миллионы лет здесь изливалась лава из жерл вулканов при становлении острова. Вулканическую породу, казалось бы можно найти всюду, однако вулканы погасли, и кора зарубцевалась уже много тысяч лет назад, нанесло много почвы, застывшей лавы теперь почти и не найти, пепел спрессовался и окаменел. И только в одном месте можно найти реальные следы бушевавшей когда-то стихии. Это здесь.

 

Вот эти причудливые желтые камни - это все от вулканической деятельности. Тысячами лет они омывались морской водой, та проделывала причудливые отверстия и узоры, однако вещество, полученное от смешения лавы, пепла и расплавленных пород на поверхности Земли, оказалось весьма пористым, и в то же время очень прочным. И воде не удалось отполировать до блеска эти камни. А получилось вот это.

 

 

Все скалы на берегу тоже представляют собой симбиоз привычных горных пород и пород вулканического происхождения. Иногда в них встречаются бывшие укрепления, использованные во время японской войны. Они стоят как мрачные свидетели тех ужасных времен, когда остров содрогался от боевых действий.

 

Морская вода проделала множество проливчиков и ходов между камнями, поэтому прыгать по ним небезопасно, если угодить в такую щель, то можно сломать ногу. Или вообще не выбраться.

 

По мере продвижения (а вдоль такого вот пляжа камней проложена специальная дорожка) открывалась более фантастическая картина. Не только мне, но и ученым очень трудно объяснить этот феномен вылезания черных камней из общей желтой вулканической массы. Как будто фантастический каменный фонтан прорвал кору из пепла и лавы.

 

Разумеется, несмотря на все предупрждения Бойса и его боязнь, мы вволю полазили по камням. А вот Алексей вообще убежал на реально опасные камни, где может смыть, поскольку коварство морских волн в этом месте известно: они пробираются между камнями, и где-то совсем неожиданно могут дать такой фонтан, что человека может смыть. А попав в такую расщелину между камнями - может и не выбраться.
Но все равно было очень интересно, к тому же камни шершавые из-за пористости, и потому поскользнуться на них невозможно.






А это местный представитель фауны - малахитовый краб (его сложно увидеть на снимке, но можно :-) )

 

 

Неподалеку на склоне скалы была построена деревянная обзорная площадка, с которой можно увидеть весь этот фантастический берег.

 

Мы прощаемся с этим уникальным местом и этим берегом.

Неподалеку от этих камней и марсианского берега (кстати там можно снимать фильмы просто про другие планеты!) есть небольшой пляж, и наши друзья с удовольствием искупались в Тихом океане. А я (тут идет куча нецензурных слов) в спешке после возвращения с Taipei101, забыл переодеться для купания. И потому ходил одетый и с завистью смотрел на рассекающего воду Алексея. Самое большое - на что отважился - под ооооооочень скользской поверхности камней подойти к краю, где волны почти не достают для фотоснимка.

 

 

Вообще тут следовало бы отметить, что у тайваньцев достаточно высокие моральные ценности, поэтому вы не увидите не одного тайваньца, купающегося в одних узеньких плавках. Они или используют купальные шорты, или вообще даже в майках плавают, особенно представительницы прекрасного пола. Никаких мини-бикини тут нет. (Разумеется, вне купания молодые китаянки носят и мини, но в достаточно разумных пределах).

 

Поэтому европейцам лучше не шокировать местное население (в особенности среднего и старщего возраста) способностью носить стринги или узкие плавки. Вот Алексей такие одел, и попал потом в фотообъектив камеры местного журналиста из газеты Килунга. И вышла статья о том, как иностранцы портят нравственность на Тайване с фотографией Алексея, вылезающего из моря. И если самому Алексею это показалось забавным (лучше хоть какая известность, чем вообще никакой), то мне лично стало весьма неприятно, учитывая, что я предупрежал Лешу о том, что надо надевать длинные плавки.

 

Итак мы прощаемся с диковинным берегом и направляемся в бухту, где порт и т.п. По пути пропадаются прикольные лавочки «Все за 100 долларов» (на наши деньги 80 рублей примерно).

 

И вот мы в бухте, около причалов и т.п. По пути попадаются нам в том числе и военные корабли. Этот кусок бухты отведен небольшим судам, в т.ч. и пассажирским, а также тут идет основная набережная города.

 

Отчаливаем из Килунга. Просто картинка по ходу поездки. На скутерах гоняют как бизнес-леди, так и просто ездят пассажирки, небрежно присев на край сиденья (хотя это очень опасно).

 

 

А это мы проезжаем мимо бывшего дворца жены Чан-Кай-шек, который подарил ей в день их юбилея бракосочетания. Впрочем, как дворец он просуществовал очень мало, и после смерти мужа вдова диктатора отдала здание государству, которое затем было продано под частный отель. И по сей день в нем Grand-Hotel, шикарная пятизвездочная гостиница. Интересна тем, что дом имеет внутри темный двор (здание не сплошное, а в виде буквы О, бублика). И часть окон номеров выходят туда. По сути можно сказать что окон нет. В основном туда выходят хозяйственные помещения, но и есть и жилые номера. Такие номера стоят в разы дешевле тех, что имеют внешние окна.

 

 

До конца дня оставалось еще часа три, Алексей засел за свой интернет, а мы с Виталием пошли погулять, и поехали на метро до Даан-парка. Это станция Taipei Main Station, она пересадочная, поэтому на ней всегда много народу, и установили стеклянное ограждение платформы. Обратите внимание на то, что народ стоит в очереди на посадку согласно разметке на платформе станции.

 

 

Мы приехали на станцию Джонхао Хиджинг. Тут рядом компьютерный рынок, но нам дорога в противоположную сторону. Забавно видеть здание, полностью оплетенное растениями. Интересно, а как его ремонтировать? Ведь жалко уничтожать такой покров, он рос наверняка десятками лет.

 

 

Мы идем на юг от станции метро к парку, идти прилично. Мы пересекаем много широких и шикарно засаженных пальмами проспектов. Даан-парк занимает очень большой кусок земли, превосходное место для отдыха и медитаций. Есть пруды с островами, где живут птицы. Атмосфера великолепная!

 

 

Тут в большом количестве растут фикусы. Да-да, те самые фикусы, которые мы привыкли видеть дома или в учреждениях, или в цветочных салонах. Но здесь... Это гиганты! Наши комнатные деревца - это всего лишь веточка от такого дерева с кучей воздушных корней, которые если достигнут земли, - становятся новыми подпорками. И таким образом. один фикус может вырасти до 100 и более метров в диаметре кроны (именно 100 метров!).

 

 

Я уже выше сказал, что в парке есть островки, где живет множество птиц, не трогаемые людьми ((на этих прудах запрещено использовать лодки и купаться тоже запрещено). И мы видели несколько весьма оригинальных птиц болотного образа жизни. Кстати, в прудах полно плавает черепах.

 

Собственно, прогулка закончена. Надо отметить, что в парке есть дорожки для массажа ступней, они усажены камнями, вкопанными наполовину в грунт и расположенными с наклоном в 45 градусов. Все такие дорожки снабжены перилами, если будет тяжело или больно идти. Если специальные дорожки для пробежек. В общем, этот парк - просто чудо для отдыха. Есть и беседки, где старшее поколение занимается дыхательной гимнастикой (это великолепно видеть, как старики следят за своим здоровьем! А ведь в среднем на Тайване живут почти до 80 лет, сравните с нашими 59 и 65 годами).

 

Очередное христианское-мессионерское заведение. Вот мне лично это нравится. Скромно, без выпендрежей, делать свое дело в воспитании в людях моральных ценностей, иметь подпитку из разных фондов, в т.ч. и государственных. А не как у нас. Уже примета есть: где стоит храм - ищи богатую усадьбу - она точно будет принадлежать местному попу. :-(

 

 

Идем обратно, но другой дорогой и к другой станции метро. Проходим интересный перекресток, где надземный переход идет по всему периметру. :-)

 

 

Время ужинать. Еще давеча мы с Виталием заприметили прекрасное кафе в огромном подземном торговом центре, что под Main Station. То есть рядом с нащим отелем. там целый подземный город, в котором можно заблудиться.

 

И вот мы нашли это кафе, и очень вкусно поужинали. Вот такое блюдо стоит всего 180 рублей на нащи деньги.

 

 

С Алексеем едем в последний раз на ночной рынок Шилин.
Просто так побродить и купить всяких безделушек для подарков.

 

 

Рынок находится на станции метро Jiantan, хотя есть и одноименная Shilin, но от нее до рынка идти дальше. Все метро в Тайбэе ходит под землей только в самом центре, дальше выходит на эстакады, и все станции метро находятся уже наверху.

Вот и закончен наш последний полноценный день пребывания на Тайване, завтра мы вылетаем обратно в Гонконг. И подведем итоги пребывания на Тайване в следующей части. А пока надо сказать, что впечатлениями мы переполнены. Да, мы не ходили сами в горы, мы не рубили лес, прорубая себе дорогу, да, мы не сталкивались с трудностями самостоятельных путешественников, о которых так любят читать на форумах и не напарывались на диких зверей (кроме той сытой змеи). Да, у нас все более гладко и заранее организованно (на машинах, и в отелях, и все чистенько). Но, поверьте, это не уменьшает впечатлений от увиденного. Во всяком случае, у нас.

 

13 июня 2007: Перелет в Гонконг, парк Hong Kong, световое шоу на набережной.

 

У нас сегодня весьма печальный день - отлет из Тайваня. Он не вообще глобально печальный, поскольку еще будет пара дней на Гонконг, но все же расставаться с Тайванем очень жаль.

 

Ну что можно сказать... Погода явно издевается над нами. Все эти дни стояла хмарь, лило, изредка лишь просто висели облака без осадков, но солнце мы видели всего 1 раз, когда ездили на океан смотреть дельфинов. А тут, на тебе... Погода явно обрадовалась нашему отъезду, и тучи куда-то делись. При этом, как стало потом нам известно, солнечная погода установилась надолго. Вот так...

 

 

Итак я прощаюсь с прекрасным островом, где столько всего можно было узнать, увидеть и получить удовольствие! Удивительно, но остров также остался за барьером незнания китайского языка, однако он стал ближе. Мы убедились, что используя язык жестов, дружелюбие и желание помочь со стороны местного населения очень помогают на Тайване получить очень многое. Мне на форуме написали, что тайваньцы вовсе не бедные, а просто такой у них менталитет - выглядеть как небогатые. Да, тогда тем более это очень восхищает, когда даже плохо одетый тайванец с огромным желанием тебе пытается что-то объяснить или просто показать пальцем. Иногда они помнят пару фраз на английском, тогда вообще красота.

 

Тайвань - это и мой любимый климат. Да, как я прибыл еще впервые сюда, я понял, что я хочу тут жить. Просто из-за климата. Понимаю, что эти ненастные и дождливые дни могли испортить впечатление, однако это просто так совпало, что наш приезд случился одновременно с визитом циклона в район Тайбэя, который явно нас ждал, и вперед нас улетел.. Куда? - Вскоре узнаем.

 

И тем не менее, при всех недостатках погоды (июль-август - жара до +37, и иногда бывают тайфуны, которые могут испортить жизнь, если живешь в селе и зависишь от огорода или плантации, а марте-мае осадки потоком) все же это мое. Зима - прохлада, до +15 ночью, днем +18+20. Ну и для культивирования любимых орхидей не нужны никакие особые условия - просто высаживай на балконе и все.

 

Конечно есть и недостатки: главный - язык. В моем возрасте учить китайский - застрелиться. Но если нужда заставит, то придется учить. Второй недостаток - квартиры очень дорогие, поэтому только можно думать об аренде. А для этого - целая бюрократия с визами, разрешениями и т.д. Третий - узость поиска работы опять же ввиду китайского языка. Европеец со знанием только английского языка может понадобиться в IT-сфере, и то не везде. Остальные секторы для него закрыты.

 

Все это стоит непреодолимой стеной перед тем, чтобы попасть на Тайвань в плане житья тут. Хотя климат для меня - в самый раз (жару летом как-то выдержим, благо тут кондиционеры являются примерно тем же самым, что раковина на кухне - она есть везде во всех домах у нас, так и на Тайване кондишен - первое дело). Правда Сннгапурский климат с его более мягкими переходами с сезона на сезон тоже мне нравится (но там постоянно и всегда одна и та же температура - пока не знаю, годами жить при +28 смогу ли).

 

Ну это так, рассуждения вслух. Просто, как ни странно для коренного москвича, но мне очень не нравится зима в условиях России (ненавижу снег, ненавижу морозы). В конце осени, когда наступают морозы - я просто мысленно сжимаю глаза и терплю до весны. :-) Когда в январе не было морозов - все ныли, что слякоть и солнца нет, а я получал кайф. Главное, что нету этого снега! :-) Ну тут каждому свое.

 

Вернемся на Тайвань, раз пока мы еще здесь. Нам предстоит поездка в аэропорт на такси (1200 местных денег, правда на троих это получается не шибко дорого). Его я заказал еще накануне прямо на ресепшене в отеле. В таком случае приходит частная машина без знаков такси (не желтая). Видимо таким образом, помогают частным извозчикам, а те наверно что-то отстегивают отелю. Почему не просто взяли желтое такси? - Ну по двум причинам: 1) заказанное заранее такси будет точно по расписанию, и его не надо ловить или искать, 2) не надо объяснять водителю, не знающему английский, куда нам ехать, а это важно, поскольку тут есть два аэропорта: местный, он прямо в Тайбэе, и международный, он далече. Водители иногда путают.

 

Кстати, по прошлым фотографиям обратили внимание на то, сколько такси в городе? Больше чем остальных машин! На 10 автомобилей официально по статистике будет 6 такси. Вот какой популярный вид транспорта. А потому что недорогой.

 

Итак, в 10 утра мы после завтрака и Check-Out из отеля двинулись в аэропорт. Я печально поглядывал на пробегающие мимо развязки и горы и думал: увижу ли когда еще все это. Надеюсь, что увижу. Мы прибыли в аэропорт... После всех формальностей по оформлению и регистраций мы засели около гейта. И тут же я узрел самолет Боинг 747, на котором мы летели сюда из Гонконга.

 

 

Надо сказать, что система гейтов тут особая. Каждый выход в свой гейт - это огромный зал, однако система секретных проверок тут построена так, что проверяют перед выходом в большой зал с массой торговых точек, а из него идут двери в залы-выходы к гейту. Таким образом, в самом большом зале ожидания народу очень мало, т.к. все ждущие сидят как правило уже в залах-выходах (там много кресел), и при этом можно спокойно выйти в большой зал, чтобы что-то купить или посетить место природных нужд. Вспомним, как в том же Шереметьево-2: у каждой группы гейтов - свой пункт секретных проверок, и пройдя их, уже обратно в Дьюти-Фри или туалет - не попасть.

 

В зале около выхода висит большой плакат, предупреждающий, что если у вас обнаружат наркотики, то вас ждет смертная казнь по законам Тайваня.

 

 

Взлетаем. За окнами Тайвань с его квадратами частных участков с обилием прудов (это необходимо, поскольку бывают засушливые периоды года), а затем и берег. Это западное побережье острова. Потом идет тайваньский пролив, и Большой Китай.

 

 

Летели мы довольно «весело», поскольку погода (та самая, пасмурная) с Тайваня бежала впереди нас, и наш самолет периодически пролетал над циклонами и прочими мерзостями, которые творят турбулентные потоки воздуха, поэтому самолет часто трясло, и очень даже основательно. Даже друзья сказали, что американские горки отдыхают перед таким адреналином. Ведь иногда приходилось даже интуитивно хвататься за спинку впереди стоящего кресла.

 

Однако все равно облака за иллюминатором были красивыми. Как и иногда появляющееся Южно-Китайское море.

 

И вот мы снижаемся над Гонконгом и снова видим его многочисленные острова, а также кусты небоскребов, раскиданных по побережьям тех самых островов. Я ни разу не бывал в таких домах, но наверно это интересно жить в квартире, когда окна выходят на море, плещущееся почти у самого подножия дома.

 

Идем на посадку. Напомню, что аэропорт в Гонконге находится на искусственном острове, и взлетно-посадочные полосы уходят прямо в море, поэтому при посадке почти до самого касания шасси покрытия полосы кажется что садимся прямо в море.

 

 

Вот мы и сели. Увы, но я был прав, когда шутил насчет пасмурной погоды, убежавшей нам на зло с Тайваня в Гонконг. Так оно и есть. От той солнечной погоды, что была в день нашего приезда в Гонконг 1 июня, не осталось и следа.

 

Дальше - как обычно: прошли все формальности, сели на поезд Airport Express и помчались в центр, к нашему любимому отелю YMCA Salisbury. По пути встречали такие же массивы жилых небоскребов, что видели с самолета.

 

Приехали в отель мы уже примерно в 14 часов, пока устроились, пока то-се, в парк Гонконг выбрались уже после 18-ти часов. Этот парк находится рядом с метро Central, выход J2 (к трамваю на гору Виктория, собственно парк - в 20 метрах от станции этого фуникулера). Парк сам по себе красив, я уже тут бывал не один раз, но он еще примечателен и тем, что в нем живет целая стая желтохохлых какаду, чем парк очень гордится, и сейчас популяция достигла уже 500 особей. Их никто не трогает, поскольку отлов птиц в Гонконге строжайше запрещен (кроме особых случаев по специальному разрешению министерства), а о вывозе вообще речи быть не может. Законы настолько суровы, что любая контрабанда становится чрезвычайно рискованной. Поэтому тут какаду себя чувствуют как дома, в Австралии. Да и климат здесь схожий, даже потеплее будет зимой.

 

Когда мы прибыли, уже темнело, стаи какаду носились над верхушками деревьев с воплями, устраиваясь на ночлег с ссорами и препирательствами. Фотографировать их было бесполезно, уже было довольно темно. К тому же птицы были очень далеко (деревья очень высокие). Поэтому мы ограничились съемками вечерних небоскребов, окружающих парк. Это зрелище очень завораживало.








После парка Гонконг мы глянули на часы и ахнули, уже был восьмой час вечера, а нам надо срочно успеть посмотреть световое шоу со стороны полуострова. Я-то видел его много раз уже, а вот друзья - нет. Мы еле-еле успели, добежали до набережной и взобрались на обзорный подиум. Народу было уже много, и нам пришлось потрудиться, чтобы найти место для нащих штативов с камерами. Однако картина того стоит.

 

Лазерно-световое шоу «Симфония огней» бывает ежедневно в 20 часов (кроме дней с очень ненастной погодой). Сыше 30-ти небоскребов на острове, которые хорошо видны со стороны полуострова, оборудованы разного рода подсветками и прожекторами, в том числе и лазерными. Поэтому шоу смотрится только со стороны полуострова Коулун, где оборудована специальная площадка для просмотра. А также можно смотреть со стороны Авеню Звезд. Все огни и подсветки работают под музыку, которую все могут слышать на обзорной площадке или Авеню звезд. Шоу длится 15 минут.

 

Итак, данный суматошный день завершен, в нем переплелись еще не остывшие впечатления и картинки от Тайваня, и новые картинки Гонконга. Завтра у нас последний полноценный день нашей поездки, мы поедем в Диснейленд.

[Andrew Worobyew]

14 июня 2007: Гонконг. Диснейленд.

 

Сегодня у нас последний полноценный день нашего путешествия, мы его посвятили походу в Диснейленд (по нашему заранее сделанному плану). Хотя, погода нам сильно испортила удовольствие. Еще рано утром, в 7 часов я проснулся и как-то ощутил, что за шторами - что-то серое. И точно: отдернув ее, увидел, что все заволокло тучами и беспрерывно льет дождь. Однако, план есть план. Да и ничего иного уже не придумали по ходу.

 

Хмуро позавтракали (кстати, в YMCA отменный шведский стол на завтрак, и можно найти еду на любой вкус, и мы завтракали весьма плотно, чтобы потом дольше желудок не просил добавки). И поехали на метро в Диснейленд. К нему ведет своя ветка метро (очень короткая, всего 2 станции: Sunny Bay - пересадочная и Disneyland Resort. До первой надо ехать по оранжевой ветке.

 

Затем пересаживаемся вот в такой состав, едущий всего 1 перегон и везущий нас в Диснейленд. Понятно, что поезд спроектирован так, что в нем многое напоминает о знаменитых героях мультфильмов Диснея, прежде всего Микки-Мауса, чей профиль запечатлен в окнах поезда :-) Поезд идет полностью на автомате, машиниста нет. Хотя для него место имеется, как и кабина (для особых случаев ручного управления).

 

 

Понятно, что поезд идет по земле, а не под ней. Станция очень нарядная и оригинально сделанная.

 

 

Это парадные ворота, ведущие уже на территорию парка.

 

А это мы уже непосредственно перед входом. Билеты продаются тут же, народу мало поэтому очередей нет вообще. Цена одного билета около 1000 наших рублей. Да, очень дорого. Сразу видно, как американская фирма <доит> местное свое детище, как дорого обходятся всех эти диснеевские штучки (сравните с ценой Ocean park).

 

Проходим по главной улице и сразу направляемся к парк приключений, он сейчас посвящен пиратам. :-)

 

 

 

Все действо проходит озере, в центре которого на острове сооружен дом Тарзана. Мы садимся в лодку, и нас везут по периметру озера вокруг острова. По пути работает множество очень классно сделанных макетов зверей, которые двигаются или совершают какие-то действия, например, неожиданно рядом с лодкой всплывает бегемот и шумно фыркает, открывая пасть. Или крокодилы, зевающие и потом уходящие в воду в сторону лодки. Или слоны, поливающие себя из хоботов. И т.д. были и огненные пещеры, и водопады.. В общем, даже мы были в восторге, не говоря уже о детях, которые тут просто визжат от чувств.















Сам дом Тарзана сделан на искусственном дереве, грамотно обсаженном настоящими. И если бы не уродливо сделанные большие листья искусственного дерева, то и не заметишь что оно не настоящее. К нему надо переправляться на больших плотах, которые сделаны под старинные, но на деле это моторные лодки, которыми ловко управляют девочки-перевозчицы.

 

Этот аттракцион уже точно только для детей. Хотя грамотно сделаны подъемы и спуски. А также вид с дерева открывается хороший на окрестности. Надо сказать, что Диснейленд был построен на пустынном месте, и вокруг него ничего особенного не было, и потому разработчики тщательно делали так, чтобы за пределы территории посмотреть было невозможно. Ну кроме вот этого дерева. Я уже был тут в 2005 году, и должен сказать, что за почти 2 года все сильно изменилось, и территория вокруг Диснейленда облагорожена и засажена, а также построен дворец-отель, где могут остановиться родители с детьми, желающие провести не один сутки в парке.






Продолжаем развлекаться. Уже просто немного балуемся. :-) Детство начало напоминать о себе, ведь в таком месте трудно оставаться взрослым. :-)

 

 

 

Ребята на машинках покатались :-))) А у меня... наконец-то видеокамера рещила, что она достаточно высохла, чтобы заработать. Потому еще ДО ВХОДА в парк на станции метро мне было заявлено через дисплей, что слишком влажно, и потому работать она отказалась. И всю дорогу, как я ни пытался ее оживить, ничего не получалось. Все путешествие в парк приключений осталось только на фотографиях.

 

 

Продолжаем проказничать... :-) Вот пока Сатурн не оттащишь через весь парк - в космонавты не примут! :-)

 

Кстати, пошли мы космический аттракцион. Сели в невинный поезд-карусель, опустили балку, которая нас прижала к сиденьям, и мы поехали в что-то вроде планетария: вверх, и кругом звезды, причем сделано очень объемно и натурально... А потом как... понеслась!!! Американские горки отдыхают!!! Если там ты еще видишь - чего тебя ожидает, то тут полная тьма, мелькают звезды (ощущение, что прямо около твоих ушей), кометы, метеоры, гремит соответствующая музыка, и мы несемся куда-то... Вверх, вниз, вбок... Конечно переворотов не было, иначе бы пристегивали бы покрепече. Но все равно... Я закрыл от ужаса глаза, Алексей нервно смотрел вперед, а Виталий в ужасе прижался...

 

 

Около входа садимся на поезд, который ходит по периметру всего парка. Причем, окна есть только в сторону самого парка, задние стенки закрыты (чтобы не глазели - куда не следует :-) Поезд в этот день ходил только по левой стороне кольца, и потому мы доехали всего до одной станции. И в принципе, вернулись к парку приключений. По пути следования поезда, а он идет очень медленно, также было много макетов разных зверей и т.п. И все сделано очень качественно, что в зелени и не понять - настоящая зебра там ушами шевелит или нет.

 

Продолжаем веселиться и хулиганить. :-) Нам уже не 25, 32 и 43 года.. А всем по 12.. :-)

 

 

Прощаемся с Диснейлендом. Конечно мы ушли рановато, даже не дождались знаменитого парада Диснея, но когда постоянно льет дождь, не очень приятно гулять.

 

Едем обратно на таком же поезде до станции пересадки - Sunny Bay. Это мы на пересадочной станции, в ожидании поезда к центру (а на этой ветке метро поезда ходят весьма редко).

 

Это поезд метро (MTR), который курсирует на данной оранжевой ветке, такие пока встречаются только здесь (это самая современная модель, на остальных ветках можно увидеть более старые поезда).

 

 

Это мы едем внутри самого большого моста Tsing Ma (я о нем уже ранее рассказывал). Поезда идут под шоссе, но в центре, посредине трассы сделаны типа окна, через которые можно разглядеть опоры самого моста.

 

 

Конечно Диснейленд в Гонконге самый маленький их всех, что существуют в мире, но тем не менее, он развивается. Вовсю за пределами нынешней территории идет строительство новых объектов и аттракционов (потому и поезд не ходит по кольцу, а только лишь по его половинке - в другой части идет строительство, и железную дорогу будут относить дальше.)

 

Ну а остаток дня у нас был посвящен сборам и упаковкам багажа. Собственно, вот и все.. Но на сегодня. Будет еще одна заключительная часть, посвященная перелету и выводам по поездке.

 

15 июня 2007: Возвращение в Москву, итоги.

 

Вылет в Москву у нас в 11 утра, поэтому в 7 утра мы в последний раз позавтракали в YMCA, и в 8 часов двинулись в аэропорт привычным уже маршрутом: на метро до станции Central, пересели там на станцию Hong Kong, там же посадка на Airport Express, и что самое удобное, там же можно зарегистрироваться на рейс и сдать багаж. Правда, некоторые авиакомпании не имеют тут своих стоек, но Аэрофлот имел. Поэтому мы успешно получили посадочные талоны, освободились от багажа и направились на поезде в аэропорт. Надо сказать, что я накануне перепаковывал свои бедные орхидеи, привезенные из Тайваня, которые стойко переносили все тяготы и стрессы. Конечно же был риск. Риск как и то, что некоторые не выдержали бы таких мучений (быть завернутыми и упакованными как селедки в банке, да еще я сделал ошибку - чрезмерно увлажнил их, и боялся, как бы корни не погнили); так и то, что всякие проверки могут затормозить мое отбывание (если обнаружат, что внутри чемодана растения). Но самый большой риск - это наши российские законы по ввозу. Увы, но ничего, связанного с землей, без специальных разрешений ввозить нельзя. Формально я не подпадал под эти правила, т.к. корни были без земли, я накануне еще тщательно освободил их от субстрата и вымыл. Однако кто их знает. Таможне на это наплевать, а вот санитарные всякие контроли... Поэтому приходилось уповать на милость небес и удачу.

 

Итак, перед вылетом и покиданием уже ставшей любимой земли юго-восточной Азии. Смешанные чувства. С одной стороны 2 недели отсутствия дома дали повод соскучиться, и хотелось поскорее вернуться. С другой стороны, до боли, до комков в горле было жалко покидать места, где ты встречал такую доброжелательность, до которой в России.. не знаю, не расти даже, а искать надо... Нечто схожее было когда-то и у нас, когда я был совсем маленьким, в 60-е года 20-го века, я помню улыбки на улицах, вежливые ответы людей на вопросы - сколько времени и как найти такой-то дом. Я помню какую-то уютную атмосферу центра Москвы, тех двориков, где я рос. Где мы все друг друга знали, и всегда со всеми здоровались, и т.п. Сейчас этого ничего нет, а только окрики <Мужчина!> или <Женщина!>... Насколько оскудел язык, что мы даже не можем называть друг друга никак, кроме признаками половой принадлежности. В советские времена хоть было <Гражданин!> или <Товарищ!>... А в царские - <Сударь>. А теперь... вот и ходим мы лишь мужчинами и женщинами, и друг во друге уже не видим ни товарища, ни гражданина, ни сударя. А там.. там веками было <Мистер!> и <Миссис!> (или <Мисс> и иные вариации, в зависимости от страны и народов). И обязательно перед этим <Экскьюз ми!>. И оно и по сей день. И смотрится очень современно и мило. И приятно даже. Пусть это мелочи. Пусть у нас даже наконец-то кассирши начали улыбаться и даже здороваться в супермаркетах (прогресс просто колоссальный!). Но этих мелочей много. Из них складывается обшая картина.

 

Вот мы прошли все формальности и вышли к своему гейту (куда самолет прибыл чуть позже положенного и потому вылет чуть задержался).

 

 

И я смотрел на прибывающих на посадку российских граждан, слышал уже мат-перемат, или этот бычий хохот, или это нахрапистое орание... И мне становилось все грустнее и грустнее, особенно в сочетании с хрупкиии китаянками из обслуживающего персонала, которые непременно с улыбками и извинениями ставили заграждения для формирования очереди, сновали среди наших и чего-то пытались объяснить тем, кто что-то не понял. Как два совсем разных мира, соприкасающихся друг с другом только в этой единственной точке. Конечно же, не все русские такими были, было много и вежливых и интеллигентных (все же в Гонконг едут пока еще только по делам). Но даже парочка-тройка таких быков (наверняка с кучей корочек начальников и директоров, а может и депутатов) заставляла иностранцев думать о нас обо всех в таком же ключе. Увы.

 

Поэтому чтобы немного развеять грустные мысли, я снова и снова прогулялся по залам активной торговли, которые закольцованы, и откуда идут направления к той или иной группе гейтов. Зал двухэтажный, на втором этаже забегаловки и кафе, на первом дьюти-фри и прочий шоппинг. Так как мы сдали наши проездные на метро и на Airport Express, и с кажлого из них возвратили по 50 местных долларов, то мне хватило купить несколько сувениров для коллеги, который нас встретит в аэропорту и довезет до дома.

 

В общем, мы сели в самолет Боинг-767.

 

 

Поток самолетов как на взлет, так и на посадку был очень плотным, и параллельно с нами разворачивался на выезд на взлетку еще один лайнер. Ну и собственно, сама взлетка.

 

 

Просто несколько картинок после взлета. НА Гонконгом висела низкая хмарь, погода уже не заигрывала с нами, а явно плакала, оставляя в Гонконге низкую облачность, проколутую шпилями небоскребов. И потому через минуты после взлета уже ничего не было видно, мы выскочили над облаками уже в районе южного Китая.

 

 

Кругом все было желтое. То ли от песка, то ли от глинистых земель. Но подчас было даже жутковато видеть одну желтизну на земле, как будто зелени вообще нет. И одна пустыня с невысокими горами.

 

Кстати, пролетели над каким-то аэродромом в этой пустыне. Никаких крупных населенных пунктов рядом не было.

 

 

Дальше к северу и северо-западу начались уже зеленые склоны гор с обилием водоемов (чего-то по карте не нашел потом - над чем это мы пролетали).

 

 

Вскоре Китай закончился, и начались российские просторы и равнины. С тайгой и изредка встречающимися городами.

 

Вообще надо сказать, что в пути нас трясло очень сильно. Турбулентность была очень высокой, и самолет мотало так, что кресла скрипели и висящие на спинках сумки мотались. Меня это все не радовало, поскольку очень не люблю такие вещи, да и боюсь таких трясок. Только примерно после Урала перестало трясти. Поэтому мы обедали и ужинали подчас при сильной тряске, что явно не способствовало сохранению напитков в чашках или стаканах.

 

Ну вот и предместья Москвы, идем на снижение и на посадку. Сели в Шереметьево-2, как и положено в 17:30.






Да, позади Гонконг и Тайвань. И уже сейчас они кажутся какой-то сказкой, каким-то красивым сном (когла я был маленьким, мне иногда снились сны, что я попал в Лондон или Париж, и я гулял по каким-то улицам, смотрел на красивые дома, и думал во сне - <Так вот ты какой, этот город!>). Мне и теперь хочется сказать еще и еще: так вот вы какие, Гонконг и Тайвань, интересные и особенные, со своей культурой и обычаями. Но всегда дружелюбные и искренние. Особенно Тайвань, как наиболее китайский остров, но с хорошим уровнем жизни.

 

До сих пор помню тот Тихий океан с бурунами за кормой, где как эльфы выскакивали из воды летающие рыбы и убегали прочь подальше от тех, кто мешает их покою. И как дельфины черные и мокрые, прыгали в 50 метрах от нас, и хотелось бы их потрогать. Как шершавые и желтые причудливые камни на берегу около Килунга хранили тепло вулканов, и не давали морю так легко смыть тебя, и можно было разлечься на них и слушать их истории, а океан подкрадывался бы между ними и фонтанами кричал бы: <Нет! Нет! Нет! Все было не так!> и пытался бы заманить в свои глубины. И как было классно на той террасе, где нам рассказывали - как правильно заваривать зеленый чай, при этом гекконы шныряли по стенам и убегали в вечерний туман, окутавший все горы и не давший нам увидеть океан с таких высот. Глаза закрыть - и вот он, старый, но любовно охраняемый дом вождя, и старый парк вокруг него.. И не менее старый китаец с суровым лицом вдруг улыбнулся и поднес свой зонт ко мне, и вроде как пропали все барьеры. А горные сады... где рай для цапель, их море там, и никому не надо их стрелять или изгонять. Тот водопад, и парк над ним среди журчащих струй кристалльно чистой родниковой ледяной воды. Когда над головой плюс двадцать восемь, а тут.. Прохладно, можно сесть и не вставать, уснуть тут навсегда или уйти в нирвану.

 

Те орхидеи, что привез, удачно все с ними прошло (хоть и просвечивали на таможне чемодан, но вопросов не было ко мне), сейчас растут все. Да, немного корни пострадали после таких экзекуций, но уже пустили новые. Конечно до цветения еще далеко, им надо оправиться и восстановиться. И даже те, что имели бутоны в зачатках, пока приостановили их рост. Главное - корни, и новый рост листьев. А цветение будет зимой и весной. Они теперь мне постоянно напоминают о Тайване. Смотрю я на одну и помню добрую старушку-китаянку, которая мне продала сей куст, старательно пытаясь жестами мне объяснить про бутоны и иные особенности. Цена была столь невелика, что я даже не стал торговаться - стыдно было. Надеюсь, что еще поеду на Тайвань когда-нибудь и рынок тот обязательно еще раз посещу... Даже если не покупать ничего, а просто побродить и наслаждаться. Это круче любой выставки цветов!

 

Вот что осталось после Тайваня? - Друзья в Тайбэе, с которыми постоянно общаемся по интернету, и всякий раз первый мой вопрос после здравиц и справлении здоровье был - как там Тайвань, как там погода. Как там 101, как там в целом. :-) Недавно пронеслись 4 мощных тайфуна, наделавшие много бед и потрепавшие несчастные восточные и юго-восточные земли, где масса плантаций и огородов. Как результат - цены на овощи и фрукты выросли в 2 раза. Да и на все остальное выросли, т.к. рисовые посадки тоже пострадали, а рис на Тайване - это главная культура. Только чайные поля не пострадали, поэтому чай остался в той же цене.

 

Надеюсь, что в следующем году удастся попасть на Тайвань, ведь есть еще много мест, которые хочется посмотреть: и ущелье Тароко, и Мяо-Кун, и горы Алишань, озеро Солнца и Луны, посетить Остров Орхидей (да-да, есть и такой на юго-востоке от Тайваня). А пока сказка кончилась. Книга закрыта и поставлена на полку. Пусть это будет первый том. И не последний.

 

Финал

[loverbirds]

Разбила?

[Xan]

Как всегда, очень интересно было читать описание вашей очередной поездки! Фотографии суппер!!! А катлеи ... нет слов ... болею я ими ... правда пока на расстоянии ... не уверена, что получится "зацвести", поэтому ограничиваюсь фаленопсисами и единственным дендром нобиле.

[Andrew Worobyew]

loverbirds, спасибо, но уже справился.. Через минут 20-30 если запостить новое сообщение, оно уже не приклеивается.

 

Xan,