Охота на перепела имеет давние традиции в Абхазии.

Перепела и коростель прилетают в Абхазию в сентябре и немного отдохнув,
набравшись сил продолжают свой перелет на зимовку в Африку.
Такой лет продолжается, в зависимости от продолжительности осени, до конца
октября – начала ноября.

Они летят с севера через горы, следуя ущельями и перевалами. В ясную погоду
они летят ночью, в дождливую останавливаются. Сильные встречные ветры заставляют
их выжидать на берегу более удобной погоды, перед тем как отправиться через Черное море.
Для перелета через него перепел собирается на лугах в огромные стаи и ждет попутного ветра,
помогающего преодолеть большое водное пространство (Много птиц вылетев с попутным ветром,
гибнут оттого, что он изменил над морем направление или начался шторм).
Когда в горах наступает хорошая погода перепела садятся и отдыхают на лугах с
папоротником на высоте 500-1000 метров от уровня моря и даже выше. Но когда в
горы приходит ненастье непогода заставляет стаи перепелов садиться на сенокосы и
виноградники узкой полосы между морем и горами.

О популярности перепелиной охоты говорит даже то, что слово "перепел" и "хлеб"
на абхазском языке звучат одинаково - «ача» и отличаются только ударением.

Проводим охоты с ловчими птицами.

Стоимость охотничьего тура "все включено" (неделя)
от 20 до 30 тысяч рублей.

Возможна организация охоты в выходные дни.

Основные нюансы на страничке - http://mountainhunt.narod.ru/1/abhazosn.html#цц

В прошлом году пролет был очень хороший.

Можете охотится со своей собакой, также в стоимость включены и наши собаки.

Фотоотчет об охоте в прошлом году - http://mountainhunt.narod.ru/N/200911.htm

Еще отчеты
http://mountainhunt.narod.ru/N/100911.htm
http://mountainhunt.narod.ru/N/200910.htm
http://mountainhunt.narod.ru/N/101009.htm
http://mountainhunt.narod.ru/N/180909.htm

В указанный период погода очень хорошая, море теплое - все свободное время можно отдыхать на пляже с семьей.

Проживание возможно в старом доме Новом Афоне рядом с морем и в 50 метрах от полей и

в комфортной гостиннице в Сухуме

Предприятие занимающееся выпуском пищевой продукции из семечки подсолнечника, расположенное в одном из областных центров юго-востока Украины, несло значительные потери от голубей. Кроме прямых материальных потерь от поедания семечек, были проблемы с санитарным состоянием. До знакомства с сокольниками голубей пытались отпугивать светошумовыми эффектами, массово отстреливали из пневматики (огнестрел исключён в связи с высокой пожароопасностью промзоны), даже травили газом. Результат оказался неудовлетворительным. Представители предприятия вышли на сокольников в прошлом году. Вначале нас привлекали для отпугивания голубей непосредственно перед приездом комиссий и плановыми проверками. В этом году мы решили попробовать, в качестве эксперимента, попробовать решить проблему кардинально.

Стояла задачи с минимальными финансовыми затратами радикально снизить количество голубей на данной территории. Исходные условия были следующие:
- площадь предприятия относительно небольшая, плотно застроена промышленными и административными строениями;
- голубей в тёплое время приблизительно 3-7 тысяч особей, в зимнее 10-20 в сутки (одномоментно около 5 и 15 тыс. соответственно, существует суточная ротация, когда наевшиеся птицы улетают, а им на смену прилетают новые);
- природные факторы беспокойства фактически отсутствуют, диких хищных птиц в окрестностях нет во все сезоны;
- голуби ведут себя вольготно, сидят на карнизах, перемещаются в несколько эшелонов по высоте в воздухе, садятся стаями в кузова грузовиков;
- большинство голубей слетается сюда только на кормёжку, незначительная часть гнездится в ближайших окрестностях в нишах и на чердаках зданий.

Традиционная схема с привлечением на постоянную работу сокольника в данной ситуации была не реальна. Местных сокольников в наличии не имелось, а привлечение иногородних даже при посменном графике работы (по несколько месяцев каждый) обошлось бы слишком дорого. Поэтому мы пошли другим путём.

По разработанному плану предполагалось приобрести несколько птенцов сапсана. К сожалению, на практике сапсанов приобрести не получилось, пришлось довольствоваться балобанами. Подрощенных в минимальном контакте с человеком соколов разместили на крыше административного здания предприятия в вольере не неделю. Затем они были выпущены здесь же, на крыше. После начала свободных полётов соколов количество голубей уже за первую неделю сократилось примерно впятеро. Также изменилось их поведение - они начали летать только низом, среди труб и перекрытий, не поднимаясь в небо. За период с конца июля до конца октября количество голубей посещающих предприятие сократилось примерно до 500 особей, то есть приблизительно в 10 раз. Единственной серьёзной проблемой оказалось то, что "набив лапы" на голубях соколы сильно снизили своё время пребывания в воздухе, а следовательно снизился и фактор беспокойства. Также они ведут скрытный образ жизни, показываясь только во время охоты. Теоретически это можно было бы решить выращивая вместе с соколами менее активного хищника, коршуна или канюка, не способного столь эффективно ловить голубей, поэтому играющего роль "огородного пугала". Эксперимент, по большому счёту, ещё далеко не закончен, но экономически уже окупился в десятки раз.
Предприятие:

Вольер:

Соколы в волере:

Крыша:

Кормление слётков:

Гнездовой ящик и отдых на крыше:

Итак вопрос: кто из птиц (ястребы, сокола) сможет по интелекту воспринять такую "авантюру" и быть сговорчивым и послушным в небе? Знаю что это могут Орлы, и скорее всего вОроны. Знаю что птенца нужно выкарливать с малого и приучать к соответсвующей обстановке. Хотелось бы не просто совет а может быть даже совместную практику, если это будет кому-нибудь интересно.
Я часто езжу по диким местам, бываю в горах (Крым, Карпаты), летаю там где летают только они.
Получится - буду рад, нет - буду продолжать держать "дистанцию"

Пару фоток из необычных встречь:

Общие положения.

Безусловно, главное лицо в частной соколиной охоте - заказчик (в старину - царь ). Он финансирует процесс. Его единственная обязанность - делать это в срок и в достаточном объёме. Его право - диктовать правила игры. А именно: количество персонала, ловчих птиц (а также их видовой состав), собак и других животных, нюансы их подготовки, время и место проведения охот и шоу.

Второе по значимости лицо в подобном объединении - организатор (в старину - сокольничий ). Его функция - организация технической стороны охоты. Основные обязанности: приобретение ловчих птиц и прочих животных (в том числе подсадных, притравочных и т.д., а также подсокольих собак и прочих хорьков с гепардами - по потребности). Подбор угодий, транспортные расходы тренировочные выезды сокольников в угодья и т.д. (за отдельную плату - шествие слонов, кордебалет и цыгане с медведями и бубнами, но к с.о. это, понятно, уже не относится ). Его право - быть постоянно на связи с заказчиком и требовать своевременную оплату необходимых процессов (по принципу - нет денег на слонов, не будет и кордебалета).

Конечным звеном цепочки являются сокольники и прочие псари. Их должно быть как минимум двое (для взаимозаменяемости), или более - в зависимости от желания и материальных ресурсов заказчика. Их задача - непосредственная работа с ловчими зверями и птицами, участие со своими питомцами в ловле. Их право - получать вовремя и в полном объёме оговорённую оплату своего труда. Следует особо подчеркнуть, что данная сумма в этом случае не является вознаграждением за определённые услуги. Это оплата возможности сокольника заниматься практической работой с животными. Работодателям иногда кажется, что если задержать выплаты на полгода, а потом снова начать платить, то это не скажется на общем процессе. Но потерянное время не вернуть ни за какие деньги (кто не верит - попробуйте предложить любые деньги дикому соколу за то, что-бы он работал на вас , или купить птенца сокола в декабре; природные ритмы менять не в наших силах). На практике это выглядит следующим образом - сокольник, естественно, не бросит своё увлечение, если заказчик прекратит выплаты. Но, на определённом этапе, при всём желании не сможет учитывать интересы заказчика. Поскольку будет вынужден искать иные источники финансирования своей жизнедеятельности, чаще всего - не имеющие отношения к работе с птицей...
Обязанности наёмного сокольника не изменились со времён Алексея Михайловича или Фридриха Гогенштауфена. Это уход за доверенными животными и подготовка их к охоте. Сокольник несёт персональную ответственность за физическое состояние ловчих птиц, являющихся собственностью заказчика. Он должен соблюдать все правила содержания, поддерживать их здоровье и отвечать за небрежение. Кроме того - по первому требованию предъявлять к освидетельствованию погибших питомцев. Заказчику же будет не лишним знать, что нормальным считается 30% годовой отход поголовья ловчих птиц (вследствие неизлечимых заболеваний, несчастных случаев во время тренировки и охоты и по прочим, не зависящим от сокольника причинам).

Несколько полезных дополнений.

Традиционно сокольник несёт материальную ответственность только за гибель птиц по своему небрежению, или вследствие явного несоблюдения норм ухода, содержания. Опять таки, практический пример. Купив в питомнике десять соколов, и более не пополняя поголовье, через три года заказчик рискует остаться с одной ловчей птицей - при этом винить будет некого. Умерший от рака или разбившийся во время атаки на хубару кречет стоимостью хоть в сотни тысяч у.е. списывается без никаких надежд на компенсацию. Ещё один важный нюанс - сокол, это не коньяк. То тот - чем старше, тем ценнее. Сокол, скорее, как компьютер или автомобиль, со временем только дешевеет. Особенно это касается птиц, сидящих на привязи или в вольере. Ситуация здесь такова: дороже всего ценится молодой сокол в первый год своей жизни. Можно даже сказать, в первый календарный год - с лета до конца декабря. Далее его востребованность сильно падает. Его ещё можно гарантированно продать год спустя, после первой линьки, если она пройдёт идеально (что при содержании без полёта сродни чуду). Тогда за него можно будет надеяться получить 3/4 от начальной цены. Чем дольше сокол просидит в вольере или на привязи, тем более упадёт его ценность. Так что покупать в питомниках дорогих соколов и содержать их, надеясь со временем перепродать подороже, не имеет практического смысла.
Подводя итоги, хочу сказать только одно - соколиная охота, в любом её проявлении, ничего общего с бизнесом не имеет. Самофинансирование соколиной охоты невозможно. Это расходное и достаточно дорогостоящее увлечение. И сокольник, говорящий, что деньги для него - не главное, вовсе не цену себе набивает. Иначе он не сокольник, а жлоб, боящийся отпустить в полёт сокола, поскольку в случае его отлёта потеряет н-ную суму. Такому успех в нашем творческом увлечении не светит однозначно . Здесь тот, кто боится терять, ничего и не приобретает...

слушайте, меня тут посетила бредовая идея которая возможно поможет немного голубятникам.... Но скажу сразу.... это все таки связанно с некоторой работой с ХП. Я к тому, что: а не получилось бы кое-как отгонять тетеревятника скажем чеглоками? Я имею ввиду вырастить и импринтировать пару чеглоков прямо в голубятне. Методом хакинга облетать и они воспримут территорию как свою... Чеглоки известны своим нравом и отгоняют и нападают на всех хищей на территории. Тетеревятника и особенно перепелятника заметят издалека и возможности свободно атаковать голубей точно не доставят... но надо обучиться азам соколиномго искуства, хотя чеглок довольно легко приручается и очень занятный в полете, если только цель не охота... с охотой пришлось бы потрудицца а вот с поставленной задачей думаю справятся на ура..... к осени нужно будет хорошо прочувствовать поведение и вовремя закрыть хотя мой чеглок летал и в ноябре и вроде не показывал особого желания свалить... обязательным условием тут будет свободный хакинг ибо необлетанного чеглока ястреб поймать может...

Обращаюсь к Вам с просьбой:
меня интересует охота на чаек непосредственно вблизи воды (прудов).
Очень прошу отозваться и поделиться опытом либо информацией
тех, кто имел возможность практиковаться в охоте на чаек.

Интересует все и в самых мелких подробностях.

Несколько позже я обьясню свою заинтересованность
и попытаюсь связаться с наиболее активными любителями
этого вида охоты для проведения совместных мероприятий
в Украине.

Очень прошу также поделиться ссылками на описание
методики добычи чаек и других птиц (бакланы и пр.).

На прошлой неделе калининградский «боинг», подлетая к Омску, получил мощный удар по локатору.
К счастью, кроме гуся, не уступившего дорогу железной птице, никто не погиб, но вмятина в обшивке авиалайнера осталась приличная (см. «Вечерку» от 15.10.08). Для летчиков птицы – кошмар похлеще террористов. От столкновения с безобидной чайкой эффект как от пушечного ядра.
Конечно, на высоте 8–9 км самолет недосягаем для птиц, но вот на взлетно-посадочной полосе они очень опасны.
Поэтому в аэропортах беспощадно борются с пернатыми «бомжами». Каким образом? Разгонять непрошеных гостей помогают… другие птицы. Корреспондент «Вечерки» отправился в «Домодедово», где особенно активно используют ручных хищников для защиты самолетов.

Бубенчик с передатчиком
Огромное «десантное» поле. То тут, то там «отдыхают» самолеты. На заднем плане – высокие здания, еще дальше – зубчатая кайма леса. Несколько странно видеть на фоне этих городских джунглей степного хищника.
Ника РЫЖОВА-АЛЕНИЧЕВА, специалист по орнитологическому обеспечению полетов аэропорта «Домодедово», держит на руке соколиху Лу. Крупная бежевая птица топчется цепкими ножками по толстой кожаной перчатке. На голову охотницы надет клобучок, закрывающий глаза.
Лу – одна из 11 хищниц, охраняющих взлетно-посадочные полосы «Домодедова». В самом крупном аэропорту Восточной Европы используют соколов и ястребов. У них разный стиль охоты, поэтому они, можно сказать, дополняют друг друга.
– Ястреб – птица засадная, – рассказывает Константин ПЯТКОВ, начальник орнитологической службы. – На большие расстояния летать не любит, зато может долго караулить дичь, ловко маневрирует. Ястребов мы используем внутри аэродрома. А сокол незаменим на приаэродромной территории (мы контролируем еще и район в радиусе 15 км вокруг «Домодедова») – он отлично замечает дичь на открытом пространстве и может долго ее преследовать.
В том, что сокола так и тянет на волю, мы убеждаемся во время тренировки Лу. Ника достает из кармана вабило – это приманка из сшитых вместе крыльев утки и куропатки, к которым прикреплен маленький кусочек настоящего окровавленного мяса. С головы Лу сдергивают клобучок, ноги освобождают от кожаных ремешков.
Ника раскручивает вабило вокруг пальца. Сначала сокол послушно кружит над ее головой, гоняясь за приманкой, а потом вдруг ни с того, ни с сего резко разворачивается и берет курс куда-то в сторону.
Ника привычно вздыхает и отправляется по канавам и кочкам на поиски беглянки. Я пытаюсь следить за маленькой бежевой точкой, которая носится между корпусами самолетов, но она становится все меньше.
– Ничего, – успокаивает меня Константин Пятков. – Вы заметили, у нее под хвостом прикреплены бубенчик и передатчик? Они не позволят ей потеряться. А к лапке привязана еще и капсула, а в ней – бумажка с телефоном аэропорта. Это на тот случай, если сокол улетит далеко за пределы «Домодедова» и его поймают жители окрестных районов.
На этот раз помощь местных жителей не понадобилась. Минут через 10 Ника вернулась с Лу на руке. Нормальная ситуация – просто сокол оказался недостаточно голоден для тренировки.
Кто на новенького? В России ловчих птиц используют еще и в аэропорту «Внуково». А вот в «Шереметьеве» из принципа не прибегают к капризной и дорогостоящей «живой силе».
– Хищная птица сама по себе представляет опасность для самолета, – объясняет Ирина РОМАНОВИЧ, пресс-секретарь аэропорта. – Когда сокол гонит жертву, он ничего не видит вокруг и сам может «попасть под самолет».
В «Шереметьеве» делают упор на технические «пугала». Орут истошными голосами биоакустические установки, на которые записаны крики встревоженной птичьей стаи. Такой магнитофон «зачищает» территорию в радиусе 220 м. Пускает солнечные зайчики переносная ветряная мельница, обклеенная маленькими зеркальцами. Взмывают в воздух ракеты-хлопушки. Вдоль взлетно-посадочных полос расставлены приборы «Антикрот» – чем меньше на поле грызунов, тем меньше непрошеных пернатых гостей.
Разумеется, «Домодедово» тоже активно использует биоакустические установки, газовые пушки, пиротехнику.
Но все эти стрелялки и кричалки, объясняет Константин Пятков, хорошо действуют только «на новенького», то есть на перелетных гостей. А на территории аэропорта хватает своих приблудных птиц. Крылатые бродяги слушают выстрелы и вопли магнитофона с утра до вечера, их на испуг не возьмешь. Но при виде ястреба даже стреляный воробей спокойным не останется.
Кроме столицы, ловчих птиц используют в аэропортах Петербурга и Нижнего Новгорода. За границей ручные охотники работают в Швеции, в Америке, в Канаде. В Испании сокольники есть почти в каждом аэропорту. В амстердамском аэропорту Shilpol недавно завели радиоуправляемое пугало – робота-ястреба из пенопласта и полимерной пленки.
А началось все с Англии – впервые ловчих птиц стали использовать на военных аэродромах во время Второй мировой войны.

За побег – на диету
За побег пресытившуюся Лу наказывают… диетой.
– Покормим тебя сегодня только вползоба, – роняет профессиональный термин Константин Пятков.
Рабочие хищники, к слову, едят раз в день. Рацион – 4–5 тушек суточных цыплят (для самок – 5–6).
Соколят выращивают в питомниках, а ястребов еще птенцами отлавливают в подмосковных лесах. Птица готова к службе со второго месяца жизни, когда как следует оперится. Рабочий век недолог – года два. Отпуска – только на время линьки, в этот период птице надо хорошо питаться и побольше отдыхать.
Соколы и ястребы работают только «по вызову». Диспетчер получает сообщение, что замечена, скажем, стая голубей, и тут же передает сигнал орнитологам. Они решают, что лучше сейчас использовать – «кричалку», ракетницу или ястреба, и выезжают на место. Иногда птицам достаточно завидеть служебную машину орнитологов, чтобы броситься врассыпную.
Кстати, хищники далеко не каждый раз хватают добычу в когти. Тут главное – «психическая атака», как говаривал Василий Иванович Чапаев.

Камикадзе поневоле
Птичек, признаться, тоже жалко.
Они ведь на самолеты зла не держат.
Чаще всего на пути лайнеров оказываются неопытные, едва вставшие на крыло пернатые, или те, кто «по жизни» ведет себя в воздухе неуклюже.
Например, куропатка большую часть времени бегает по земле. Вспархивает, только если чего-нибудь испугается или вдруг приспичит быстро перебраться на другое место. Лучше бы она этого вообще не делала, потому что летает куропатка не разбирая дороги.
– Самый напряженный для нас сезон – с июня по август, – говорит Константин Пятков. – Летом нам угрожает около 45 видов птиц, сейчас (в октябре) – только 30, зимой их останется не больше двух десятков. Чаще всего террористами поневоле оказываются чайки, грачи, голуби.
Наибольшую опасность птицы представляют на высоте до 1 км. Значит – при взлете и посадке. Причем самолет взмывает резко, а снижается плавно, поэтому при возвращении на землю риск «заглотнуть» двигателем гуся или голубя выше. В 40 процентах столкновений калечатся двигатели, под угрозой также фюзеляж, крылья и передняя часть самолета.
Во всем мире каждый год происходит в среднем 5400 столкновений с птицами. 60 из них приходится на Россию.
По неофициальным данным, самолеты страдают гораздо чаще. Просто в нашей стране, сетуют специалисты из Государственного центра «Безопасность полетов на воздушном транспорте», авиапредприятия не обязаны регистрировать и расследовать случаи, в которых лайнер не понес заметного ущерба.

МЕЖДУ ПРОЧИМ?
- Первое столкновение самолета с птицей зафиксировано в 1912 г. в Калифорнии. Чайка, попавшая в рулевое управление самолета, погубила и летательный аппарат, и летчика.
- Есть сведения, что во время Первой мировой войны во Франции специально обучали орлов-камикадзе. Однако об использовании их в боях ничего не известно.
- Настоящим бичом для авиации чайки и голуби стали во время Второй мировой войны – тогда появилась реактивная техника, которая носилась с бешеной скоростью на бреющем полете. «Птиц мы боялись больше, чем зениток!» – отмечал американский военный пилот Рой Ланкастер.

ДОСЬЕ «ВМ»
ПОСЛЕДНИЕ СЛУЧАИ ПТИЧЬИХ АТАК
- 16 апреля – в Молдавии легкий самолет «Авиатика», выполнявший сельскохозяйственные работы, при посадке зацепил птицу. Она разбила вдребезги фонарь кабины и влетела в двигатель. Самолет совершил жесткую посадку, у пилота – множественные переломы.
- 30 сентября – при взлете из турецкого аэропорта «Измир» белорусский Ту-154 задел фюзеляжем неизвестную птицу.
Самолет мужественно дотянул до Минска, там обнаружили вмятину размером 80x75 см и прорванную обшивку.
- 8 октября – турбина корейского «боинга», только что вылетевшего из бразильского аэропорта Сан-Паулу, поперхнулась попавшим туда грифом.
Самолет экстренно вернулся в аэропорт.